石家庄地铁洞门帘布橡胶板压板翻板圆环板厂家

价格	￥5000.00/件
起订量	≥1
所在地	河北衡水	可售量 10000件

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河北锦虹工程材料有限公司

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公司官网： http://b2b33690456705e04a888.51pla.com

所在地区：河北省衡水市

主营产品：止水带、止水条、帘布橡胶板、支座、伸缩缝、密封胶、止水胶、丁腈软木橡胶板、氯丁酚醛胶粘剂、防水板、盾构翻板、注浆管

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基本参数

工件类型	钣金	货号	12
焊接方法	气焊	焊接工件材质	钢板
能量来源	气体焰	打样周期	1-3天
加工周期	4-7天	年最大加工能力	100000000
年剩余加工能力	80000000

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施工目的为确保盾构机安全、平稳、迅速的由盾构始发井进入隧道，防止洞门处土体坍塌及洞门漏水，特制定此施工程序。 3、工作内容安装洞口止水装置、负环管片拼装、破除洞门处地下连续墙、盾尾密封刷涂密封油脂、盾构机推进出洞。 4、工作程序 4.1总体施工程序盾构机安装调试结束安装洞口止水帘布橡胶板拼装负环管片破除洞门处地下连续墙盾构机推进出洞涂刷盾尾密封油脂调整止水装置扇形板 4.2安装洞口止水橡胶板 ①中间井主体结构施工时，在洞门处安装洞口预埋钢环。钢环安装误差±10mm，钢环外露表面涂刷红丹二度，并将钢环中12根Φ16钢筋与内衬墙主筋搭接焊接，焊接高度不少于6mm，长度不小于30mm。 ②通过M20螺栓将帘布橡胶板、圆环压板、扇形压板等连接到洞口预埋止水钢环的螺母内，并旋紧。 4.3拼装负环管片程序流程图如下：管片下井（另一盾构吊装孔）水平运输至盾构工作面举重臂旋入管片注浆孔提升管片定位、穿连螺栓顶伸该管片位置千斤顶顶紧旋紧、连接拆除举重臂，拼装第二块管片整环管片安装完毕循环六次 ①管片下井管片经检验合格后，使用50T吊行车，平稳地吊往井下，每次吊运管片只能吊运两片管片，地面指挥确认井下无人站立和行走后，方可指挥行车司机进行运作，同时按下报警器，示意有重物进入施工井口。 ②管片置放于平板车上管片在接近电瓶车时，井下的指挥人员必须作相应的吊运指挥动作，指挥行车司机。管片放置时，管片与电瓶车平板车不能有错位，应与平板车纵向成同一直线，平板车必须要放有垫块支承管片，管片与管片之间要有垫块，垫块与垫块在竖直方向应在同一平面上。 ③管片水平运输至盾构工作面管片进入盾构车架设备时，电瓶车应慢行，电瓶车司机必需打响警报器。在盾尾施工的指挥人员必需打手势与电瓶车司机联络，在车架上的施工人员见有电瓶车进入盾构车架必需要避让。电瓶车进入指定位置后，关闭电瓶车电源系统及闭合刹车系统，同时在电瓶车车架最前端的平板车的车轮与路轨间设置挡板，避免因施工荷载而使电瓶车移动。利用管片拼机和双轨梁，将管片运送到盾构工作面举重臂下。举重臂螺杆旋入管片，准备拼装。 ④负环管片后部支撑原则负环管片后部支撑采用反力架（含基准环），负环管片拼装为直线拼装，拼装时遵循管片与始发托架保持平行,而与基准环保持垂直的原则,由于本标段采用通用管片,两端均有楔形量,因此采取在基准环上加焊楔形钢板以抵消管片一端的楔形量以确保负环管片与反力架垂直,与托架平行。 ⑤拼装第一片（B2）管片管片拼装为错缝拼装，为保证负环管片垂直受力，利用封顶块位置调整来使负环管片拼为直线，因此第一片（B2）管片的位置正确与否尤为重要，因为第一片（B2）管片的定位精度将直接影响以后各管片位置的正确性。在左右水平位置处安放封顶块。在拼装时，举重臂旋至适当位置后，首先穿入M27连接件，上好螺母，适当拧紧，然后顶伸该处千斤顶后，再一次拧紧连接件螺母，其中第一环即“-9”环管片直接与反力架钢圆环纵向连接。 ⑥依次拼装B1、B2和L1、L2块管片在第一片（B2）管片固定后，拼装B1（盾构推进方向的左侧），B1管片安装好后，接着安装第B3片（盾构推进方向的右侧），操作同第二片管片相同，如此类推，直到拼装封顶块。 ⑦拼装封顶块F 拼装封顶块极为重要，拼装的好坏将影响到管片成环后是否有错位及成型隧道的真圆度，因而拼装时，首先检查已拼装好的管片的螺母是否拧紧，千斤顶的顶伸情况，确定后，举重臂将封顶块管片旋转到指定位置，先径向插入1/3，再纵向插入两邻接块间，穿入M27连接件，顶伸封顶块位置千斤顶，拧紧M27螺母，松脱举重臂与管片连接器。 ⑧管片拼装质量控制 a.整环拼装的允许误差：相邻环的环面间隙≤1.0mm，纵缝相邻块间间隙为1.5mm。 b.拼装好后利用整圆器对已成环管片进行整圆。 c.在该环管片脱出盾尾后，应再次拧紧纵环向螺栓,负环管片下用钢楔子垫在盾构机托架上。 d.为确保拼保好的管片在盾构推进过程中不受损伤，必须控制好千斤顶的顶力及纠偏幅度，同时利用加贴腻子片的措施，在管片之间增加一道缓冲，保证管片不开裂和受损。 4.4破除洞门处地下连续墙边拼装负环管片边将洞门处地下连续墙凿除，先凿除洞圈内厚60cm 钢筋混凝土，留下20cm混凝土分九块，凿除外排钢筋，在盾构与槽壁之间搭设脚手架，作出洞施工时割除外排钢筋用。在盾构出洞时按自下而上顺序分块对20cm厚混凝土进行逐块吊除，在此过程中，要求连续施工，尽量缩短作业时间，确保正面土体的稳定性，并配备专职安全员对此进行监督，杜绝安全事故隐患。吊出井外顺序如图示。 4.5涂刷黄油和盾尾密封油脂盾构推进前，为减少盾构的推进阻力，在盾构基座轨道面上涂抹黄油，避免刀盘上的刀口损坏洞口止水密封装置。第一次盾尾密封油脂采用CONDAT公司生产的可生物分解的WR90油脂，利用特殊工具填满密封油脂。 4.6调整止水橡胶板的扇形压板根据设计图纸，盾构机完全进入隧道后，松动扇形压板螺母，调整扇形压板位置，旋紧螺母。扇形压板间隙为8 mm。 4.7盾构机出洞洞门清除后，盾构机迅速向前靠拢，以最快速度切入正面土体。为控制推进轴线，保护刀盘，控制地面沉降，推进速度不宜过快，盾构坡度可略大于设计坡度，在盾构推进的同时，可向切口注入泡沫剂，以改良土体，降低刀盘油压。为防止盾构出洞时正面土体过量流失，在盾构切入土体前，向盾构前部的土仓内以螺旋机倒转的方式压注粘性土。 5、安全文明施工 ①在凿除地下连续墙混凝土前，必须对所有参与施工的人员进行安全交底。过程中发现违规者一律开除或罚款。必要防火设备，安全带，护目眼睛，照明工具必须准备齐全。混凝土块吊装必须有专人指挥，混凝土块绑扎符合吊装安全管理规定，管片吊装、水平运输严格遵守安全操作规程。安装橡胶止水板高空作业要按照高空作业安全操作规程施工。 ②在使用油脂时，必须遵守现行的产品安全规定，含油脂的污物会增高燃烧和打滑危险，必须马上清除。

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