河北锦虹工程材料有限公司
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供应地铁洞门橡胶帘布板批发零售 帘布橡胶板加工安装施工方法

价格 6300.00/个
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所在地 河北 衡水 可售量 10000个

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基本参数

品牌 - 材质 氯丁橡胶
产地 衡水 用途 密封
品名 帘布橡胶板 是否进口
牌号 0077 货号 0077
颜色 黑色 产地/产商 河北锦虹
厚度 2cm 重量 530KG


洞门平台搭设完成后,立即对洞门钢环内洞门环梁接触面进行清理,割除洞门钢环上加固钢筋或型钢等,若钢环锈蚀严重则需采用手磨或铁丝刷进行除锈工作。
管片端面焊接钢板同样进行清理和冲洗,确保无油污及泥水污染。清理完成后,查看洞门焊接钢板有无渗漏水情况,地铁洞门橡胶帘布板若有必须进行补焊或封堵,尽量保证洞门封堵钢板无渗漏,确保洞门井接头施工防水质量,减小后期防水堵漏压力

5.2.4.地铁洞门橡胶帘布板钢筋制安及防水施工
洞门环梁钢筋设计采用HPB300级钢、HRB400E级钢,根据设计尺寸、数量及钢筋型号,进行现场加工、焊接绑扎成型,钢筋加工必须根据井接头长度适当调整,因不同部位接头长度差异,箍筋需按实际调整,避免保护层不够情况。环形主筋必须加工弧形圆滑。
焊接时根据设计间距尺寸要求,先焊接锚筋辅助定位,焊扎锚筋应留出保护层尺寸,保护层厚度40mm(与土接触处50mm),再均衡设置环型筋,后焊接固定钢筋骨架,并以电桥检验其钢筋与管片预埋钢板、车站内衬洞口预埋钢板是否接通,不通者应予补焊。钢筋接头搭接焊长度根据规范要求检查和验收。
根据设计要求设置3~4道缓凝型遇水膨胀止水条。先小直径焊接定位钢筋,再把粘贴止水条位置清理干净,涂上胶并粘贴止水条,同时弯折定位钢筋压住止水条,防止混凝土浇筑时移位。在管片和洞圈接触面处预埋注浆管,用于注浆填充混凝土浇筑后的空隙,封堵渗漏水。
5.2.5.地铁洞门橡胶帘布板模板装配及支撑
洞门井接头采用定型钢模施工,与隧道管片及环梁尺寸一致。模板与模板之间采用螺栓和“V”形卡扣连接固定。洞门直径方向模板支撑采用?48×3.5mm钢管脚手架及十字扣件,配合顶托调节长度顶紧模板,隧道线路方向采用钢筋与管片螺栓拉紧防止外移。端头模板采用洞门钢环环面焊接拉杆固定,并配合平台支架斜撑加固。

洞门井接头内模双排支架设置示意图
因采用定型钢模,浇筑混凝土方量少,环梁浇筑混凝土内模主要承受径向力,以内支撑加固为主,模板支架无需验算,按照以往施工经验进行设置即可,一般网格式水平及竖向各设置2排3道钢管支撑,配合构造斜撑加固,如上图所示。
地铁洞门橡胶帘布板模板安装支撑完成后,进行测量检查,确保洞门环梁内径真圆度和端面平齐,发现不符合要求的立即进行调整,并保证接缝严密,地铁洞门橡胶帘布板个别孔洞焊接钢板进行封堵。端头模板在底部、两腰预留震捣窗口,并设置活动钢板盖,震捣完成后可立即封闭,顶部预留浇筑窗口并安装混凝土放料槽。混凝土浇筑完毕,再次检查确认模板尺寸满足要求。
洞门端面排水沟槽与洞门结构砼一同浇筑。地铁洞门橡胶帘布板安装钢模时,将排水沟槽范围的径向模板超出端面150mm设置,并在沟槽内固定断面为100×50mm的硬质泡沫塑料。具体如下图所示:


5.2.6.洞门混凝土浇筑
因洞门井接头浇筑操作空间狭窄,需采用泵车、导流槽等设施。在无顶板孔洞的洞门施工时还需采用斗车运输或地泵等配合。在浇筑前需准备好相关设备及设施,确保浇筑时间尽量短。
定型钢模板及支架安装加固完毕,经项目部质检人员及监理工程师检查验收通过后开始浇筑混凝土。混凝土采用合格的商品混凝土,强度等级为C35,抗渗等级为P10。浇筑时坍落度控制在120±20mm范围内,并制作抗压及抗渗砼试块各一组,同条件养护试块两组。
浇筑时首先从洞门二腰预留的浇灌口浇注砼,放入震捣棒充分捣鼓后封闭二腰浇注口,从顶部预留口继续浇注砼并震捣。每个点振动时间约为10-20秒,并均匀拔出,确保振捣密实。
整个洞门混凝土浇注须一次完成,不可产生施工缝。现浇混凝土应与隧道和端墙密贴、稳固连接。混凝土捣固均匀密实,确保混凝土质量达到设计的强度及防水等级。
5.2.7.拆模修整及养护
浇筑完成,根据制作的试块强度情况及以往施工经验,为保证混凝土质量,一般到3~5天拆模。模板拆除时应先拆除端头模板,观察混凝土强度是否达到拆模要求,并进行洒水养护,再由上至下拆除内模,所有拆出的模板卡具应保养分类堆放。
模板拆除后,立即对局部孔洞、漏浆麻面、缺楞角、错台等不影响结构质量的缺陷进行修整,对于模板锈蚀产生的色差尽量采用砂纸打磨,地铁洞门橡胶帘布板专人洒水养护7天以上,防止出现混凝土产生裂纹,影响防水效果。

盾构机出洞时,将盾构机2次始发姿态预先往曲线内侧偏移50~60mm,即对盾构出洞后的姿态提前预留补偿,从而减少了成形管片轴线偏差。在盾构机进出洞过程中,尽量放慢推进速度,推进姿态在水平方向也预先向曲线内侧偏移30~40mm,这样即便盾构姿态跟不上设计曲线,通过及时调整后隧道轴线也不会过大偏离设计轴线。

地铁洞门橡胶帘布板由于风井处在半径为350m的缓和曲线上,盾构机进风井后还要按照预定曲线轨迹平移到出洞预定位置。施工的顺序是:盾构进洞前在风井结构底板进洞端和接收基座间叠放2层钢板安放接收基座将接收基座与上面1层钢板焊接成整体并将接收基座按接收要求精确定位接收基座加固并固定盾构机进洞并停放在基座上将盾构机与接收基座焊成一个整体解除接收基座的约束并拆开盾构与车架之间的连接2200 t千斤顶借助风井侧墙将盾构连同基座一起平推至出洞口调整好盾构始发的姿态并固定制作盾尾连接基座将后续车架拉至盾尾与盾构机重新连接盾构再次始发出洞。


5.2.8.堵漏及接水槽施工
混凝土养护达到设计强度后,观察有无渗漏水,若发现接缝有渗漏水情况时,按照已报审的管片修补及堵漏方案,采用环氧树脂或超细水泥的耐久性材料进行堵漏。
确保防水满足规范设计要求后,地铁洞门橡胶帘布板施做洞门环梁与管片接缝处的接水槽。接水槽采用?8膨胀螺栓锚固在管片和环梁上。
6.施工质量保证措施
(1)施工前,对操作人员认真进行技术交底。施工中跟踪检查,加强过程控制,保证施工质量。
(2)材料进场必须有质量保证书,对需复试的材料应及时取样送检,保证各种材料性能。
(3)抗渗堵漏应根据渗漏原因区别对待,地铁洞门橡胶帘布板对渗漏点根据实际情况可采用多次注浆,直至没有渗漏点为止。
(4)钢筋进场要验收规格、型号、数量、出厂材质合格证,并进行抽样复试,加工及焊扎时由持上岗证专业人员操作。帘布橡胶板图纸

帘布图纸


(5)模板施工所采用定型钢,拼装时接缝要严密,所有的对拉筋焊接要可靠坚固,形状、尺寸要符合设计要求。模板板间须平顺无缝隙,模板支撑钢管架立牢固。钢筋及模板检查须做好准确的记录。
(6)厂送砼进场,要有出厂合格证,现场要验其塌落度,待结果合格后,方可进行施工。浇捣砼时应由底向左右连续浇筑到顶部,边浇边振动,以砼表面冒浆、无气泡产生为止,并要求砼一次捣完,不允许留设施工缝。
(7)拆模应在砼强度能保证不变形,棱角完整时,地铁洞门橡胶帘布板方可拆除侧面模(即外模),内模应在砼强度达到要求方可拆除。
(8)拆除后清理干净,板面涂刷脱模剂,堆放整齐。
(9)地铁洞门橡胶帘布板施工中跟踪检查,加强过程控制,如有意外情况,需由现场技术负责人处理,以保证施工质量。


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