海翠料TPEE台湾新光DH7200不发黄 高硬度 家电部件
| 价格 | ￥20.70/公斤 | ￥19.70/公斤 | ￥18.70/公斤 |
| 起订量 | ≥25 | ≥100 | ≥1000 |
| 所在地 | 广东 东莞 | 可售量 10000公斤 |
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主营产品： 耐高温PA46、尼龙PA66、聚甲醛POM、PC/ABS合金、UHMWPE超高分子聚乙烯、PMMA、PPS、PBT、EMA、SURLYN沙林树脂、PA6、LCP、PPA、PPO、TPV
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基本参数
| 牌号 | DH7200 | 厂商 | 台湾 |
| 厂家(产地) | 台湾新光 | 品牌 | 凯万 |
| 销售方式 | 品牌经销 | 加工级别 | 挤出级 |
| 特性级别 | 耐低温 | 用途级别 | 电缆护套 |
| 类型 | 标准料 | 规格级别 | 注塑级 |
| 材质 | TPEE | 包装 | 25公斤 |
| 注塑温度 | 240-280°C | 烘料温度 | 80-110°C |
台湾新光TPEE--TPEE塑料在汽车部件中的应用比例越来越大。宽广的适用温度
范围和优异的高低温回弹性,使得TPEE产品在安全气囊张开门、CVJ保护罩、进
风口导管等组件中起到了重要作用。TPEE尤其适合安全气囊罩盖制造,宽阔温度
范围的独特及一致性的物理性能,可用于极端低温的环境下,同时满足汽车内部的
UV要求和美观性。而CVJ保护罩与其橡胶制同类产品相比,结束了在汽车生命周
期内,既昂贵又复杂的故障维修工作,具有更高的成本效益,还拥有优异的韧性和耐
油脂能力。TPEE在国内市场中低档车型的汽车安全气囊盖板主要采用TPO、TP
V和TPU。TPEE由于性优价高而主要在中高档车型上使用。国内TPEE的工业规
模很小,且停留在中低档产品的水平上。像汽车部件这种高性能要求的应用领域几
乎都采用国外品牌的产品。而国外产品的高价使得一些中低档汽车只能采用性能
一般的其它产品替代。随着我国近年来汽车工业爆炸式增长、安全环保意识的日
益加强、成本竞争压力的日益加大,汽车零部件厂家对低价位高品质TPEE的需求
发出了强烈的信号,预计2010年国内对TPEE的需求量将达3. 5万t以上。因此,“十
一五”期间规模化地开发价格合理、性能优异的TPEE系列产品,将成为国内高分子
新材料开发的热点之一,这对提升我国高分子新材料的国产化水平及推动汽车等制
造业的发展皆具有重大的意义。
台湾新光TPEE--TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性、耐油、耐化学
品并要求足够强度的领域。如：聚合物改性、汽车部件、耐高低温电线护套、液压软管、鞋
材、传动皮带、旋转成型轮胎、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的
防腐耐磨耐高低温材料等。TPEE高性能的产品牌号有美国杜邦公司的TPEE 5526,5556，4
056，4069等，广泛用于电线电缆以及密封件等。通过对软硬段比例的调节，TPEE的硬度
可以从邵氏30-82D，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体相比，在低应
变条件下，TPEE模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时，
用TPEE可缩小制品的横截面积，减少材料用量。TPEE具有极高的拉伸强度。与聚氨酯(TPU
)相比，TPEE压缩模量与拉伸模量要高得多用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件前者可以
承受更大的负载。在室温以上，TPEE弯曲模量很高，而低温时又不象TPU那样过于坚硬因而
适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。TPEE低温柔顺性好低温缺口冲击强
度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下，TPEE具有优异的耐疲劳性能且滞
盾损失少，这一特点与高弹性相结合，使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料，齿
轮、胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。
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