液压油箱体积有多种可选，可大可小，一般发货时，本厂会根据泵站的大小选择适合的油箱。推荐使用DC24V电磁阀，使用寿命最长。
接线时，参考电机上有一个电机转动方向指示箭头，380V电机反向转时不出油，调一下线就可以了。
电机功率大小选配，一般电磁阀DC24V[可以换AC220V]，油箱大小可选配[10-60L]，齿轮泵一般配1.0-6.8/7.8，正常工作压力16Mpa，下降速度可以微调。
突然停电了怎么办？本公司出品的液压动力单元可选配带有手动应急下降装置，停电时可以手动操作的方式将平台降下来。
先将阀芯按下去，然后逆时针方向旋转阀芯约90度松开，电磁阀阀芯就会弹出来，油缸就会慢慢下降。还有一个螺纹式的电磁阀阀芯，直接逆时针方向旋松即可。使用完毕将阀芯位置复原，不复位会导致油缸不上升。
注意事项：
◆本动力单元为S3工作制，不可连续运转。
◆安装前必须保证油缸、油管、接头等液压元件清洁无任何杂质粘附。
◆接线/接油管接头时慢慢扭紧就行，别往死里扭，扭坏牙的我们不负责。
◆液压油粘度应为15-68CST，应清洁无杂质，推荐使用N46号液压油。
◆本液压动力单元适用于立式安装。
◆首次起动运行系统前，应在油箱中加足干净正品液压油。
◆系统使用第一个100小时后，应更换液压油，以后每3000小时更换一次液压油
注:380V接3根火线，如不升对掉2根火线就OK了，如3根火线缺一根火线可能会烧坏电机。
【本厂说明】
1.本厂产品特殊，发货难，江浙沪外的地区只能发物流，货到自提。由于全国各地的物流运费不统一，所以不能说明实际物流运费，实际运费以物流公司标价为准，偏远地区为了货物的安全尽量选择提货时自付运费。如需要送货上门的朋友请自行与当地物流公司协商解决，送货产生的费用买家承担！
2.由于物流运输公司不受我们控制，所以本厂提供的到达时间和提货地点仅供参考，具体以运输公司的实际情况为准，江浙沪到货时间2天到6天，偏远地区6天到12天左右！偶尔因物流等因素造成货物延误超出参考时间，我们会积极配合查询，但不接受你的无理取闹，急用的朋友请别在本厂购买，在本厂买了就别为难我们，别老问货怎么还沒到！
3. 由于宝贝的特殊体积重大和物流的野蛮装卸货，运输过程中难免不发生磕碰，如造成小面积的油漆划痕等不影响使用的小问题，敬请朋友谅解！！如果运输途中有配件等损坏的，我们会及时解决处理，发新配件过去。如买家不接受因运输中产生的问题要退货的买家承担返回本厂的运费。如买家刁蛮的/给中差评的/写伤害本店评语的/毫不尊重卖家的辛勤劳动，本厂将不提供任何售后服务。如果是买家提回去以后不小心人为损坏的，请不要掩盖，大家协商，妥善合理的处理问题。再次谢谢亲们的理解与支持！！！
4.所有商品价格不含税，我们可以按照你的要求开具17%的增值税发票，要加税点10%！注:发票可能是隔月开的，到时单独发快递过去的。
液压动力单元的使用、维护及一般故障排除
一、选型说明
1.仔细阅读怎样订购动力单元章节的内容，按实际要求填写规格型号。
2.根据需要实现的液压功能，选择相应的液压原理图。
3.根据液压缸负载大小和活塞运动速度，合理地选择齿轮泵排量、系统工作压力和电机功率，确定液压动力单元技术参数。
4.根据情况确定电机及电磁阀电压形式。
二、使用注意事项
1.请仔细阅读使用须知
2.液压动力单元应正确安装，接电正确。注意电机、电磁阀电压是否与电源相符（见电器原理图），电机旋转方向是否正确（从出轴端看顺时针）。
3.常规直流电机为间隙式工作制S2=2 4min(一次启动持续工作时间)；S3=10%ED（持续工作时间占一次工作循环时间的10%），不可以连续运转。若选用10min工作制交流电机，也不可以连续工作。
4.液压动力单元工作压力出厂时已调好，为保证良好的使用状态请用户不要随便调节。
5.液压动力单元应使用油液运动粘度为27 43mm/s(50℃)的抗磨液压油，油温低于50℃时推荐使用YA-N46，油温高于50℃时推荐使用YA-N68,加入的油液应经过滤精度为30um过滤器过滤，常规加入量为油箱有效容积的80%，常规油液温度应在-10~80℃ 范围内，特别寒冷的地区，应采用低温液压油，如YA-N32。
三、简单故障识别及排除方法
1.电机不转，检查连接线路的准确性。
2.电机启动，油缸不上升或上升不稳
(1)油缸内油面过低，加油到规定的油位；
(2)油液的粘度过大或过小，使用推荐液压油；
(3)吸油滤网堵塞，清洗或更换滤网；
(4)吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修理或换吸油管；
(5)电磁阀或手动阀没有闭合，清洗电磁阀、手动阀或更换；
(6)副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；
(7)电磁阀通电，导致油从电磁阀里卸荷，检查电气线路；
(8)电机旋转反向，检查重新连接；
(9)溢流阀未正确安装到位，或调压未调好，检查并重新设定压力；
(10)联轴器未安装到位，或选择不当，检查重新安装或更换；
(11)齿轮泵出油处O型圈被激坏，拆下齿轮泵检查并更换该O型圈。
3.卸荷时油缸不下降或下降不稳
(1)电磁阀未能通电，检查电气线路；
(2)电磁阀输入电压不符合要求，检查电压并达到标准值；
(3)电磁阀或手动阀滤网堵塞，拆下清洗或更换阀芯；
(4)通电时间过长或过热使电磁铁损坏，检查电压是否过压，确认输入的电信号；
(5)节流阀或压补阀被堵死，调节或更换。
4.系统不保压，油缸在保压时往下掉
(1)单向阀不密封，清洗单向阀或更换油封；
(2)电磁阀，手动阀不密封，清洗或更换油封；
(3)排除油缸本身的不保压，将测压表直接接在出油口，若保压正常则属执行件的问题。
5.从油箱与阀块之间漏油或渗油，O型圈磨损或压断，检查并更换O型圈。
6.电机后盖或电机与阀块之间渗油或漏油
(1)阀块高压处漏油，拆下电机检查，若是，通知厂家更换整个动力单元；
(2)齿轮泵上的骨架油封松掉，更换齿轮泵。
7.开关切断后，电机继续运转
(1)电气连接错误，检查并正确接线；
(2)启动开关烧坏，断电检查，更换启动开关；
(3)交流接触器烧坏，断电检查，更换交流接触器。
8.系统噪音偏大
(1)系统中存在空气，连续往复工作几次，排除空气；
(2)联轴器未正确安装或磨损，检查并重新安装或更换；
(3)电机失效，检查电机，必要时更换；
(4)不要长时间在极点压力下工作，溢流阀开始溢流时即停止工作。
