衡水科运工程橡塑有限公司

主营产品：建筑混凝土拦茬气囊、梁柱隔断气囊、梁柱拦茬气囊、高低标号砼拦茬气囊、高低标号砼隔断气囊、混凝土拦茬气囊、混凝土隔断气囊、后浇带砼隔断气囊、后浇带砼拦茬气囊、梁柱节点隔断气囊、梁柱节点拦茬气囊、管道pvc吊模、管道塑料吊模、管道预留洞吊模、管道预留洞堵洞吊模、管道补洞环、管道塑料吊模神器、管道预留洞模具、管道塑料吊模板、pvc吊模卡

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混凝土隔断气囊建筑梁柱拦茬气柱科运气囊混凝土拦茬器

价格	￥30.00/条	￥28.00/条	￥25.00/条
起订量	≥20	≥100	≥500
所在地	河北衡水	可售量 5000条

联系人：闫雪艳

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所在地区：河北省衡水市

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基本参数

品牌	科运气囊	型号	60*2000mm
材质	橡塑	产地	河北衡水
产品名称	混凝土拦茬隔断气囊	使用次数	100
使用压力	0.02mpa	适用范围	高层建筑混凝土浇筑
形状	圆柱型	用途	高层建筑梁柱砼拦茬气囊
直径	60mm

混凝土隔断气囊建筑梁柱拦茬气柱科运气囊混凝土拦茬器

隔断气囊的使用：

1、首先统计所有梁柱节点梁钢筋的间距，梁柱节点梁钢筋即为板梁水平筋，以下皆称梁柱节点梁钢筋，选择最大的钢筋间距和平均钢筋间距，确定气囊的直径比最大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上，其次统计所有梁柱节点梁截面的设计高度，选择最大的梁截面高度，确定气囊的高度比最大梁截面高度大300mm为宜，气囊的直径和高度尽量选取通用型（详见第六节隔断气囊规格型号表）。

2、依据GB50666-2011，8.3.8，隔断气囊的安装位置应设置在低强度等级构件中，距离高强度等级构件边缘距离应不低于500mm。在梁柱节点钢筋绑扎完毕后，根据钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊，安放好后使用小型空气压缩机充气，利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实，然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土，在浇筑梁板低强度混凝土前，将气囊放气后收缩并与混凝土脱离，即可将其拔出，从而将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开，气囊简单清理后使用到下一楼层或流水段。

隔断气囊的优势：

隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间，由于充气后的隔断气囊表皮有一定的柔软度和膨胀性，可以填充钢筋与保护层之间的空隙，可有效隔离标号高低混凝土，方便可靠；隔断气囊操作简单，易于现场操作，降低了工人的现场操作难度，解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病，减少了后期的修补，提高了施工质量；有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象，大幅度减少了材料的浪费，加强了混凝土的观感质量，更好的控制高低标号混凝土串标问题。

将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了，今天给大家介绍一款新型的高低标号混凝土拦茬器，基础为桩筏基础，结构形式为框筒结构，梁柱节点多。针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同，混凝土最高强度等级为C70，楼板混凝土强度等级为C35。初期采用传统的钢丝网拦茬方式，发现大量的C70混凝土流入梁内；高强混凝土因拦茬不到位而不规则的流淌，混凝土的价格根据其强度跨度差距十分大，C70等级混凝土的渗漏会给项目带来极大的成本浪费，同时还会影响施工质量。考虑采用密目多层钢丝网拦茬并绑扎牢固，可以有效的对梁中部的高强混凝土进行拦截。但是梁侧及梁底却缺乏有效封堵措施，高强混凝土从两侧及梁底流入梁内，造成高强混凝土大量流失。采用柔性材料制作，可周转使用，加工需求小，费用小。柔性材料便于抽出，施工简易，对保护层厚度偏差控制要求较小。“柔性适用性拦茬工具”操作可靠、成本相对较低、工作效率较高，得以胜出！混凝土浇筑前，分别在6种不同类型的9根柱子进行了拦茬措施。经观察及测量，拦茬效果良好，很好的解决了混凝土拦茬问题。经12层9个独立柱的试验效果检测，在拓展度满足小于650mm的条件下，对柱节点位置处的混凝土C70混凝土流浆进行统计汇总，各梁流浆平均长度为0.212m，且均小于0.3m。通过对比发现，单层可节约8方高强度等级混凝土，高强度等级混凝土综合单价为1500元/m3，很大程度上降低了工程造价，省时省工省料，同时提高了混凝土浇筑的质量，产品结构简单，易于维修，便于大范围推广应用。

建筑高低标号混凝土拦茬用气囊

一、隔断气囊的研发背景：

在建筑工程中不同强度等级混凝土浇筑需设置拦茬，但是传统的拦茬工具安装较繁琐、效率低，而且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬铁丝网设置不好时，就会造成高标号混凝土的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。

目前传统的拦茬隔断方法是采用快易收口网，后期无需拆除，但快易收口网无法周转使用，为一次性投入，成本较高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和强度有限，混凝土浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，隔离网被混凝土冲破，高强度等级混凝土流向周边梁板，造成混凝土浪费和成本增加，交接面的剔凿和处理也成为工程中一件令施工人员头痛的事，无法保障混凝土施工质量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不一致，分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话，如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多，导致快易收口网不易放置，若强行放到指定位置，则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用；若振捣混凝土时不密实，先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合，容易造成收口网与混凝土面间存在空隙；安装时，收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理；在有防水要求的混凝土中，使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝土间出现孔隙，造成渗漏。因此，淘汰落后的施工工艺，寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。

基于以上描述，梁柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”，现场施工迫切的需要一种新的工艺，寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置，并运用到大面积的施工过程中，以解决现有技术中隔离装置存在质量风险或者无法周转使用，解决一次性投入成本较高的问题。科运橡塑高低标号混凝土拦茬气囊应运而生。

二、隔断气囊简介：

隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型柔性气模，充气后起到分隔高低标号混凝土的作用，代替此部位原来使用的钢丝网，减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝（施工缝）。

【气囊材料】柏拉图0.6~0.9MM PVC复合型夹网布。

【气囊颜色】可定制

【气囊工艺】高温热合

【气囊寿命】平均周转40~50次（可修补）

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题；并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。气囊顶部设有大流量充放气气嘴，可以对气囊进行快速的充气和放气操作。隔断气囊选用的材质为外表光滑，抗扎耐磨的高强度复合型pvc夹网布材料，充分保证了气囊的使用寿命。

三、隔断气囊的选型原则：

1、隔断气囊的直径要选择大于水平筋间距20mm以上。

2、隔断气囊的高度要选择大于板梁截面设计高度300mm以上。

3、隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm，直径为60~150mm，长度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

四、隔断气囊的使用：

五、隔断气囊的优势：

六、隔断气囊的常用型号：

【直径*长度】	【直径*长度】	【直径*长度】
φ60*800mm	φ60*1000mm	φ60*1200mm
φ80*800mm	φ80*1000mm	φ80*1200mm
φ100*1000mm	φ100*1200mm	φ100*2000mm
φ120*1000mm	φ120*1200mm	φ120*2000mm
备注：其他尺寸的气囊可加工定做！