衡水木子路桥养护工程有限公司

主营产品：路桥工程、公路工程、止水带硫化机、止水带模具

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阿拉善边沟隧道橡胶充气气囊桥梁成孔圆柱形充气气囊木子

价格	￥790.00/968795	￥780.00/968795	￥770.00/968795
起订量	≥1	≥7	≥10
所在地	河北衡水	可售量 9078981968795

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所在地区：河北省衡水市

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产品分类

冷粘修补工艺流程根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨，尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面，切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层，增加橡胶表面的粗糙度，

提高粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间，避免高温碳化橡胶层表面。清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘，为了不影响粘接力，修补部位用压缩空气或热风枪、

鼓风机、毛刷等边刷边吹，保证表面清洁，无粉尘，不含油脂、机油、化学清洗剂等。不要使用化学清洗剂清洗，因为清洗剂会渗透到输送带帆布层内，短时间内无法完全挥发，容易造成修补层鼓包缺陷，

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要特别注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色，确保完全干燥。烘烤后晾置～段时间，

观察表面是否变潮、颜色变深，如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持一定距离。配胶。根据修补面大小确定用胶量，并按说明书给出的比例，精确称量各冷粘胶组分进行调配。

胶粘剂随用随配，配好后须一次用完(3～5 min内)，切忌剩胶。涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸，以防漏胶，然后在修补面上刷少量底胶，静置一段时间后(似粘非粘)，

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再倒上胶液，表面刮抹平整。固化。修补完成后，冷粘胶还需要一定时间进行固化反应，固化时间因修补剂型号不同而略有差异。适当加热烘干(50～70oC)可加快投用时间。对于织物芯输送带来说，

较小的贯通伤一般情况下不需要做补强结构，按照上述修补工艺直接进行修补即可。较大面积的贯通伤一般情况下为局部严重磨损所致，不宜使用冷粘方式处理。冷粘工作环境：冷粘修补的工作环境

必须有利于保证粘接质量。环境因素中湿度、温度、清洁度对冷粘修补质量有重要影响。如果环境空气湿度大，打磨后的输送带表面就容易吸收水分，影响冷粘胶的湿润，粘接后容易出现界面破坏。

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为了保证冷粘质量，环境空气湿度要不大于85％。如果冷粘环境温度较低，冷粘胶流动性就差，输送带表面温度也低，这些因素给冷粘胶湿润被粘表面带来困难。所以冷粘时温度一般不要低于15~C，

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邓庄镇留仲村十区80号

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品牌	木子	材质	天然橡胶
形状	圆形/方形	直径	DN600/800/900/1000
使用压力	高压	种类	管道堵水气囊
产地	河北衡水	产品等级	国标

阿拉善边沟隧道橡胶充气气囊桥梁成孔圆柱形充气气囊木子

冷粘修补工艺流程根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨，尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面，切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层，增加橡胶表面的粗糙度，

提高粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间，避免高温碳化橡胶层表面。清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘，为了不影响粘接力，修补部位用压缩空气或热风枪、

鼓风机、毛刷等边刷边吹，保证表面清洁，无粉尘，不含油脂、机油、化学清洗剂等。不要使用化学清洗剂清洗，因为清洗剂会渗透到输送带帆布层内，短时间内无法完全挥发，容易造成修补层鼓包缺陷，

要特别注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色，确保完全干燥。烘烤后晾置～段时间，

观察表面是否变潮、颜色变深，如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持一定距离。配胶。根据修补面大小确定用胶量，并按说明书给出的比例，精确称量各冷粘胶组分进行调配。

胶粘剂随用随配，配好后须一次用完(3～5 min内)，切忌剩胶。涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸，以防漏胶，然后在修补面上刷少量底胶，静置一段时间后(似粘非粘)，

再倒上胶液，表面刮抹平整。固化。修补完成后，冷粘胶还需要一定时间进行固化反应，固化时间因修补剂型号不同而略有差异。适当加热烘干(50～70oC)可加快投用时间。对于织物芯输送带来说，

较小的贯通伤一般情况下不需要做补强结构，按照上述修补工艺直接进行修补即可。较大面积的贯通伤一般情况下为局部严重磨损所致，不宜使用冷粘方式处理。冷粘工作环境：冷粘修补的工作环境

必须有利于保证粘接质量。环境因素中湿度、温度、清洁度对冷粘修补质量有重要影响。如果环境空气湿度大，打磨后的输送带表面就容易吸收水分，影响冷粘胶的湿润，粘接后容易出现界面破坏。

为了保证冷粘质量，环境空气湿度要不大于85％。如果冷粘环境温度较低，冷粘胶流动性就差，输送带表面温度也低，这些因素给冷粘胶湿润被粘表面带来困难。所以冷粘时温度一般不要低于15~C，

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阿拉善边沟隧道橡胶充气气囊 桥梁成孔圆柱形充气气囊 木子

冷粘修补工艺流程根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨，尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面，切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层，增加橡胶表面的粗糙度，

提高粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间，避免高温碳化橡胶层表面。清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘，为了不影响粘接力，修补部位用压缩空气或热风枪、

鼓风机、毛刷等边刷边吹，保证表面清洁，无粉尘，不含油脂、机油、化学清洗剂等。不要使用化学清洗剂清洗，因为清洗剂会渗透到输送带帆布层内，短时间内无法完全挥发，容易造成修补层鼓包缺陷，

要特别注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色，确保完全干燥。烘烤后晾置～ 段时间，

观察表面是否变潮、颜色变深，如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持一定距离。配胶。根据修补面大小确定用胶量，并按说明书给出的比例，精确称量各冷粘胶组分进行调配。

胶粘剂随用随配，配好后须一次用完(3～5 min内)，切忌剩胶。涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸，以防漏胶，然后在修补面上刷少量底胶，静置一段时间后(似粘非粘)，

再倒上胶液，表面刮抹平整。固化。修补完成后，冷粘胶还需要一定时间进行固化反应，固化时间因修补剂型号不同而略有差异。适当加热烘干(50～70oC)可加快投用时间。对于织物芯输送带来说，

较小的贯通伤一般情况下不需要做补强结构，按照上述修补工艺直接进行修补即可。较大面积的贯通伤一般情况下为局部严重磨损所致，不宜使用冷粘方式处理。冷粘工作环境：冷粘修补的工作环境

必须有利于保证粘接质量。环境因素中湿度、温度、清洁度对冷粘修补质量有重要影响。如果环境空气湿度大，打磨后的输送带表面就容易吸收水分，影响冷粘胶的湿润，粘接后容易出现界面破坏。

为了保证冷粘质量，环境空气湿度要不大于85％ 。如果冷粘环境温度较低，冷粘胶流动性就差，输送带表面温度也低，这些因素给冷粘胶湿润被粘表面带来困难。所以冷粘时温度一般不要低于15~C，

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要特别注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色，确保完全干燥。烘烤后晾置～段时间，

为了保证冷粘质量，环境空气湿度要不大于85％。如果冷粘环境温度较低，冷粘胶流动性就差，输送带表面温度也低，这些因素给冷粘胶湿润被粘表面带来困难。所以冷粘时温度一般不要低于15~C，