洛阳路通重工机械有限公司

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压路机小型座驾洛阳小型压路机厂家压路机型号大全

价格	￥0/部
起订量	≥1
所在地	河南洛阳	可售量 10000部

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基本参数

产品特性	小型压路机	品牌	路通重工
类型	双钢轮压路机	型号	LTC208
订货号	小型压路机	货号	双钢轮压路机
产品别名	8吨压路机	工作重量	8000
振动轮直径	1150	振动轮宽度	1730
振动频率	45	额定功率	74
规格	小型压路机	是否跨境货源	否

LTC208采用国外先进技术及进口关键零部件而生产的全液压振动压路机。该机为重型双钢轮串联式振动压路机，适合于压实道路沥青混凝土，砂石混合料和干硬性水泥混凝土，是公路、市政道路、停车场和工业场碾压平整的通用施工设备。

主要特点

*全液压双轮驱动，双轮振动；

*双频双幅振动装置；

*全液压中央铰接转向，可选配独特的蟹行机构；

*空调司机室内宽敞舒适，配合旋转工作座椅使操纵更加灵活方便；

*司机室具备整体侧翻功能，便于设备检修；

*叉脚式车架形式，压边性好；
*液压系统采用美国ASUER公司产品。
*可选装智能压实管理系统
主要技术参数

型号	MODLE		LTC208
工作质量	Operating mass	kg	8000
前轮分配质量	Front axle load	kg	4000
后轮分配质量	Rear axle load	kg	4000
静线压力	Static linear load	N/cm	231
车架形式	Form of frame		Fork-type(叉脚式)
水箱容积	Water tank capacity	L	2×450
燃油箱容积	Fuel tank capacity	L	134
液压油箱容积	Hydraulic tank capacity	L	75
振幅	Vibration frequency	mm
高振幅	High ampl.		0.67
低振幅	Low ampl.		0.34
振动频率	Vibration frequency	Hz
高振幅时	High ampl.		40
低振幅时	Low ampl.		46
激振力	Centrifugal force	kN
高振幅时	High ampl.		160×2
低振幅时	Low ampl.		90×2
行走速度	Travel speed	km/h	0-10
转弯半径	Turning radius	mm	6000
爬坡能力	Grade ability	%	30
转向角度	Steering angle	°	±30
振动轮直径	Drum diameter	mm	1150
振动轮宽度	Drum width	mm	1730
振动轮横向摆角	Transverse swing angle of the vibrating wheel	°	±8
喷水形式	Type of water spray	mm	Pressure
轴距	Wheelbase	mm	3217
总长	Overall length	mm	4558
总宽	Overall width	mm	1840
总高	Overall height	mm	2674
最小离地间隙	Ground clearance	mm	258
柴油机型号	Diesel model		QSB3.9
柴油机额定功率	Diesel power	kw	74
柴油机额定转速	Diesel speed	r/min	2400

1.工作质量：将压路机油、水加满，坐上一个约60kg的驾驶人员后的整机质量。
2.静线载荷：压实轮上单位长度所受的载荷。
与其他压路机相同，影响压实效果的主要因素首先是压路机自身的工作质量和静线载荷，在其它参数不变的情况下，施加于被压材料层的静态和动态压力都与工作质量成正比。试验证明，振动压路机的压实影响深度大致与振动轮的质量成正比。通常静线载荷增加一倍，压实影响深度也可以增加一倍。
3.振幅：振动压路机工作振幅受土的刚度影响。同一台振动压路机，在不同的土的刚度条件下工作，其工作振幅也不同。土的刚度越大，振动压路机的工作振幅也越大。由于被压实的土的刚度是一个随机变化的参数，所以振动压路机的工作振幅也是一个随机参数。为便于设计和比较，引入“名义振幅”的概念，所谓“名义振幅”，是指振动压路机用千斤顶或其它支撑物架起后，振动轮悬空时测得的振动轮振幅，所以，名义振幅又称为空载振幅。有了名义振幅这个概念后，人们就可以比较两台不同的振动压路机的振幅大小，而不受外界因素的干扰。振动压路机的工作振幅是指振动压路机在实际工作时间的实际振幅。

我们在对工程机械的液压缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。液压缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成液压缸产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。

　　1．产生气蚀的主要原因

　（1）气蚀的实质分析

　气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。

　（2）液压油质量不合格导致气蚀

　　保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。

　　（3）制造及维修不当导致气蚀

　　由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。

　　（4）冷却液质量有问题导致气蚀

　　当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。再如，冷却系统的节温器；一个性能良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡破裂时所释放的能量。

　　2．预防气蚀的措施

　　虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。下面针对气蚀产生的原因，谈谈应采取的预防措施。

　　（1）严把液压油选用关

　　严格按照用油标准选用液压油。选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时，应根据不同地区的最低气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁（加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入），经常检查液压油的油质、油位和油色，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消除。

　　（2）防止油温过高，减少液压冲击

　　合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。

　　（3）保持各液压元件结合面的正常间隙

　　在制造或修理液压缸的主要零件（如缸体、活塞杆等）时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配，实践证明，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。

　　（4）维修时要注意排气

　　液压缸在维修后，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将液压缸进油管（或回油管）拆开，使液压油溢出，以达到单只液压缸排气的效果。

洛阳路通重工遵循“以市场为导向、以产品求生存、让用户满意”的方针，实施质量品牌战略，凭借从毛坯到加工、装配一体化的生产体系，严格、科学的管理，主要产品有：LT系列单钢轮、双钢轮、轮胎静碾、机械传动、全液压传动0.8至40吨压路机；135至220马力平地机等。其中压路机系列产品，销量连续多年在同行业名列前茅。公司业务范围遍及全球130余个国家和地区，与多家国际知名公司建立了长期而稳定的业务，逐步形成了覆盖全球的营销服务网络。