优质供应POM日本旭化成Tenac™-C 7513高流动性 汽车行业
价格 | ¥15/千克 | ¥14.6/千克 | ¥14.30/千克 |
起订量 | ≥25 | ≥1000 | ≥3000 |
所在地 | 江苏 苏州 | 可售量 10000千克 |
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苏州汇达塑塑化进出口有限公司
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所在地区:江苏省 苏州市
主营产品: POM、PPA、PC、ABS、PA6、PBT
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牌号 | C 7513 | 厂商 | 日本旭化成 |
厂家(产地) | 日本旭化成 | 品牌 | 旭化成 |
销售方式 | 品牌经销 | 加工级别 | 注塑级 |
特性级别 | 高流动性 | 用途级别 | 汽车行业 |
类型 | 标准料 | 中文名称 | 日本旭化成 |
吸水率 | 0.20% | 洛氏硬度 | 80 |
熔流率 | 30 g/10 min | 收缩率 | 1.6 到 2.0 % |
拉伸模量 | 2750 MPa | 密度 | 1.41 g/cm3 |
拉伸应力 | 64.0 MPa | 热变形温度 | 156 °C |
优质供应POM日本旭化成Tenac?-C 7513高流动性 汽车行业
POM注塑工艺:
POM塑料在注塑的时候,我们也要注意些问题,由于它是结晶性的塑料,有明显的熔点,加工的温度也有控制,它不吸水,由于耐酸性差,也不要用酸性燃料染色。POM属结晶性塑料当温度超过一定限度或熔体受热时间过长,会引起分解,铜是POM降解催化剂,与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。
POM应用领域:
因POM强度高、质轻,常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属,广泛用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。POM在汽车工业中的应用量约占总需求量的15%。聚甲醛具有很好的自润滑性和优异的耐磨和刚性,它是目前理想的用来代替铜、铝等有色金属及合金制品的工程塑料[13],用来制造高功能、重量轻的零部件。据报导,日本每台汽车平均要用1.2kg的POM,汽车工业的消费量占全部POM消费的28%。POM代替铜制作汽车上的半轴、行星齿轮等不但节约了铜,而且提高了使用寿命。在发动机燃油系统,杜邦公司的Delrin560HD的耐热柴油性能优异,在100℃下经过30个小时的接触后,Delrin560HD仍可保持起始质量的98%。其潜在应用还包括燃油泵汀槽、加燃油装置、连接器和油箱凸缘。导电聚甲醛用于汽车燃油系统和齿轮。还可以制造散热器水管阀门、散热器箱盖、冷却液的备用箱、水阀体、燃料油箱盖、水本叶轮、气化器壳体、油门踏板等零件。
POM阐述:
POM塑料也是属于工程塑料的一种,他学名叫聚甲醛,也被人们成为赛刚,实际上它是一种表面有一层光滑的的浅黄色或者白色的材料,它有比较高的硬度,属于结晶聚合物,结晶度很高的。POM这种工程塑料比较容易燃烧,即使在离开火焰后他仍然可以燃烧,燃烧的火焰是黄色的,在燃烧的时候会发出一种难闻的气温,也就是甲醛味那么这种物质到底有什么有缺点呢?
POM性能优点:
POM塑料的优点有很多,优点当然就是他的表面硬度比较高和表面的致密性能比较好,他有很好的耐冲击性,和同类产品相比较,磨损非常小,正由于如 此,我们用到的齿轮,都是用它来做材料的。还有POM工程塑料他耐扭变,只要外力去除之后,他就能够立即恢复原样,比如说我们在生活经常用到的弹簧,就是 用它做成的,他的机械强度也很大,尺寸非常稳定,用它做成的轴承是很不错的。
POM性能缺点:
人无完人,POM塑料也是如此,虽然有那么好的特性,但是他也有缺点不足,比如说它不像别的工程塑料那样能够耐高温,他还不耐光鲜的照射,他还耐酸性差,所以说如果我们在应用的时候,一定要注意这些方面,防止出现差错。
聚甲醛(POM)均聚物 Tenac Z3010 尺寸稳定性良好; 低 VOC; 刚性,高; 高强度; 均聚物; 抗撞击性,高; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 韧性良好; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 外壳
公司供应以下产品各个型号:
聚甲醛(POM)均聚物 Tenac Z4060 尺寸稳定性良好; 低 VOC; 降噪; 均聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 3513 刚性,高; 高强度; 共聚物; 抗撞击性,高; 抗紫外线性能良好; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 耐气候影响性能良好; 韧性良好; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 4513 共聚物; 抗紫外线性能良好; 耐气候影响性能良好; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 7513 低粘度; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 流动性高; 耐气候影响性能良好 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C CF452 导电; 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C CF454 导电; 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C EF750 导电; 低粘度; 共聚物; 抗静电性 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C EF850 导电; 低粘度; 共聚物; 抗静电性 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C GN455 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C GN755 低粘度; 刚性,高; 高强度; 共聚物 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC350 共聚物
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC460 共聚物; 良好耐磨损性; 耐刮擦性; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 通用; 外壳 102
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC550 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 通用; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC760 低粘度; 共聚物; 良好耐磨损性; 耐刮擦性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LT350 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LV450 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LZ750 低摩擦系数; 低粘度; 共聚物; 流动性高; 耐磨损性良好; 润滑 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C MT754 低翘曲性; 刚性,高; 共聚物 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C SG454 低摩擦系数; 共聚物; 降噪; 柔软; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C TFC77 导电; 共聚物; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承
以下是POM日本旭化成产品实拍图:
优质供应POM日本旭化成Tenac?-C 7513高流动性 汽车行业
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提供材料:UL、FDA、材质证明、ISO,ASTM物性资料、ROHS(SGS)报告、物质资料表(MSDS)等。
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4.收货,请时间检查,发现物流过程中出现大量包装损坏及原料外漏的,请让物流人员出具证明并保存,并在24小时内与我们联系。
5.如发货后未能及时收到,请及时与我们联系。
6.本公司原料售后的注塑加工由客户负责,如需帮助,我公司工程部将竭尽所能与您共同协商
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