苏州汇达塑塑化进出口有限公司
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  • 所 在 地:江苏省 苏州市
  • 主营产品: POM、PPA、PC、ABS、PA6、PBT
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主营产品: POM、PPA、PC、ABS、PA6、PBT
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优质供应POM日本旭化成Tenac™-C 7513高流动性 汽车行业

价格 15/千克 14.6/千克 14.30/千克
起订量 ≥25 ≥1000 ≥3000
所在地 江苏 苏州 可售量 10000千克

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所在地区:江苏省 苏州市

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基本参数

牌号 C 7513 厂商 日本旭化成
厂家(产地) 日本旭化成 品牌 旭化成
销售方式 品牌经销 加工级别 注塑级
特性级别 高流动性 用途级别 汽车行业
类型 标准料 中文名称 日本旭化成
吸水率 0.20% 洛氏硬度 80
熔流率 30 g/10 min 收缩率 1.6 到 2.0 %
拉伸模量 2750 MPa 密度 1.41 g/cm3
拉伸应力 64.0 MPa 热变形温度 156 °C

优质供应POM日本旭化成Tenac?-C 7513高流动性 汽车行业

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POM注塑工艺:

POM塑料在注塑的时候,我们也要注意些问题,由于它是结晶性的塑料,有明显的熔点,加工的温度也有控制,它不吸水,由于耐酸性差,也不要用酸性燃料染色。POM属结晶性塑料当温度超过一定限度或熔体受热时间过长,会引起分解,铜是POM降解催化剂,与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。


POM应用领域:

因POM强度高、质轻,常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属,广泛用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。POM在汽车工业中的应用量约占总需求量的15%。聚甲醛具有很好的自润滑性和优异的耐磨和刚性,它是目前理想的用来代替铜、铝等有色金属及合金制品的工程塑料[13],用来制造高功能、重量轻的零部件。据报导,日本每台汽车平均要用1.2kg的POM,汽车工业的消费量占全部POM消费的28%。POM代替铜制作汽车上的半轴、行星齿轮等不但节约了铜,而且提高了使用寿命。在发动机燃油系统,杜邦公司的Delrin560HD的耐热柴油性能优异,在100℃下经过30个小时的接触后,Delrin560HD仍可保持起始质量的98%。其潜在应用还包括燃油泵汀槽、加燃油装置、连接器和油箱凸缘。导电聚甲醛用于汽车燃油系统和齿轮。还可以制造散热器水管阀门、散热器箱盖、冷却液的备用箱、水阀体、燃料油箱盖、水本叶轮、气化器壳体、油门踏板等零件。


POM阐述:

POM塑料也是属于工程塑料的一种,他学名叫聚甲醛,也被人们成为赛刚,实际上它是一种表面有一层光滑的的浅黄色或者白色的材料,它有比较高的硬度,属于结晶聚合物,结晶度很高的。POM这种工程塑料比较容易燃烧,即使在离开火焰后他仍然可以燃烧,燃烧的火焰是黄色的,在燃烧的时候会发出一种难闻的气温,也就是甲醛味那么这种物质到底有什么有缺点呢?


POM性能优点:

POM塑料的优点有很多,优点当然就是他的表面硬度比较高和表面的致密性能比较好,他有很好的耐冲击性,和同类产品相比较,磨损非常小,正由于如 此,我们用到的齿轮,都是用它来做材料的。还有POM工程塑料他耐扭变,只要外力去除之后,他就能够立即恢复原样,比如说我们在生活经常用到的弹簧,就是 用它做成的,他的机械强度也很大,尺寸非常稳定,用它做成的轴承是很不错的。


POM性能缺点:

人无完人,POM塑料也是如此,虽然有那么好的特性,但是他也有缺点不足,比如说它不像别的工程塑料那样能够耐高温,他还不耐光鲜的照射,他还耐酸性差,所以说如果我们在应用的时候,一定要注意这些方面,防止出现差错。


聚甲醛(POM)均聚物 Tenac Z3010 尺寸稳定性良好; 低 VOC; 刚性,高; 高强度; 均聚物; 抗撞击性,高; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 韧性良好; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 外壳


公司供应以下产品各个型号:

聚甲醛(POM)均聚物 Tenac Z4060 尺寸稳定性良好; 低 VOC; 降噪; 均聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 3513 刚性,高; 高强度; 共聚物; 抗撞击性,高; 抗紫外线性能良好; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 耐气候影响性能良好; 韧性良好; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 4513 共聚物; 抗紫外线性能良好; 耐气候影响性能良好; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C 7513 低粘度; 共聚物; 抗紫外线性能良好; 流动性高; 耐气候影响性能良好 齿轮; 工程配件; 汽车内部零件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C CF452 导电; 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C CF454 导电; 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C EF750 导电; 低粘度; 共聚物; 抗静电性 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C EF850 导电; 低粘度; 共聚物; 抗静电性 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C GN455 刚性,高; 高强度; 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C GN755 低粘度; 刚性,高; 高强度; 共聚物 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC350 共聚物

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC460 共聚物; 良好耐磨损性; 耐刮擦性; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 通用; 外壳 102

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC550 共聚物; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 汽车领域的应用; 通用; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C HC760 低粘度; 共聚物; 良好耐磨损性; 耐刮擦性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LT350 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LV450 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C LZ750 低摩擦系数; 低粘度; 共聚物; 流动性高; 耐磨损性良好; 润滑 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C MT754 低翘曲性; 刚性,高; 共聚物 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C SG454 低摩擦系数; 共聚物; 降噪; 柔软; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

聚甲醛(POM)共聚物 Tenac?-C TFC77 导电; 共聚物; 粘度,高 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承

以下是POM日本旭化成产品实拍图:

优质供应POM日本旭化成Tenac?-C 7513高流动性 汽车行业

优质供应POM日本旭化成Tenac?-C 7513高流动性 汽车行业
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苏州汇达塑塑发进出口有限公司

所销售地区服务范围广阔(北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、大连、上海、江苏、浙江、宁波、安徽、福建、厦门、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、深圳、重庆、四川、贵州、陕西、甘肃、青海、宁厦、武汉、广州等等)中国各地均可送货上门或自提。公司开具:可开具13%增值税

价格:15元/千克(仅为参考价,以当天实际价格为准)

发货时间:客户下单后24小时内发货

售后服务:如发现货物与所需材料不符合,无理由退(换)货

技术支持:本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题!

提供材料:UL、FDA、材质证明、ISO,ASTM物性资料、ROHS(SGS)报告、物质资料表(MSDS)等。

郑重承诺:是原厂原包正牌货,并且是一手资源,价格也有优势

诚信是我们的宗旨!欢迎新老客户来电洽谈

【订购说明】
1.注:按原厂原包装一包起批,标准25KG/包或以出厂包装重量为准,批量可折扣
2.特别声明:因原料行情每天都会有变更,页面上有些报价可能会与当天实际报价有所差异
3.请用QQ,电话,直接询价。感谢您的大力支持.
4.郑重承诺:本公司所售原料全部为原厂原包正牌料、杜绝一切副牌料、水口料以次充好

【货运说明】
1.支持送货上门.物流,快递和货运。
2.选用物流或者快递的买家,请先确认当地是否有该物流或快递的营业网点。
3.原料到厂后,请不要拆外包装,应先仔细检查原料的外包装是否完好及原料型号是否与您所订购原料型号相匹配。
4.收货,请时间检查,发现物流过程中出现大量包装损坏及原料外漏的,请让物流人员出具证明并保存,并在24小时内与我们联系。
5.如发货后未能及时收到,请及时与我们联系。
6.本公司原料售后的注塑加工由客户负责,如需帮助,我公司工程部将竭尽所能与您共同协商

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