深圳市万里行润滑油有限公司
  • 入驻年限:3
  • 所 在 地:广东省 深圳市
  • 主营产品: 防火抗燃液压油、水溶性切削液、空气压缩机油、冷冻机油、工业齿轮油、抗磨液压油、机床导轨油、船舶润滑油、传热系统导热油、柴油发动机油、涡轮机透平油、工业润滑脂、变速箱传动油、车用齿轮油、防锈防冻液、防锈油/剂、轴承循环油、发动机油
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主营产品: 防火抗燃液压油、水溶性切削液、空气压缩机油、冷冻机油、工业齿轮油、抗磨液压油、机床导轨油、船舶润滑油、传热系统导热油、柴油发动机油、涡轮机透平油、工业润滑脂、变速箱传动油、车用齿轮油、防锈防冻液、防锈油/剂、轴承循环油、发动机油
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壳牌22号无灰抗磨液压油 得力士22液压油SHELL Tellus S3 M22无锌抗磨液压油HM68液压油

价格 2900.00/桶 2860.00/桶
起订量 ≥1 ≥5
所在地 广东 深圳 可售量 10000桶

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公司官网: www.sz-run.com

所在地区:广东省 深圳市

主营产品: 防火抗燃液压油、水溶性切削液、空气压缩机油、冷冻机油、工业齿轮油、抗磨液压油、机床导轨油、船舶润滑油、传热系统导热油、柴油发动机油、涡轮机透平油、工业润滑脂、变速箱传动油、车用齿轮油、防锈防冻液、防锈油/剂、轴承循环油、发动机油

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基本参数

品牌 壳牌 CAS S2M22
主要用途 液压系统 产品性能 润滑
产地 浙江 倾点 -30℃
凝点 -46℃ 包装 桶装
品质 优质 存储条件 避免光照
执行质量标准 国标 特性 抗磨液压油
粘度指数 4.5 级别粘度 22
认证 ISO9002 贸易属性 外贸+内贸
酸值 0.1mgkOH/g 闪点 226℃
残碳 200℃ 规格要求 160℃
馏程(2%不低于) 140℃ 密度(20℃) 180℃
牌号 200℃ 生产企业 壳牌公司
粘度等级 22

产品简介:

壳牌得力士S3 M液压油是采用了壳牌专有无灰技术,可为大多数制造和移动设备,提供杰出的保护能力和出色的性能。该产品能避免在高温或高机械应力条件下发生故障,防止会降低液压系统效率的有害附着物的形成。

应用范围:

*制造和工业液压系统
壳牌得力士S3 M液压油广泛适用于制造和工业液压应用。

*重载液压应用
壳牌得力士S3 M具有其较长的使用寿命,特别适用于重载(如,负荷、温度)应用或要求超长使用寿命的应用(例如,位置偏远或不易接近的场所)。
*船用和移动液压系统
壳牌得力士S3 M液压油适用于推荐使用ISO HM类液压油的船舶和移动设备。
*环境影响
与常规锌基液压油相比,在发生意外泄漏时,壳牌得力士S3 M液压油采用了无灰抗磨技术和低硫基础油,减少了对环境的影响。

如需进一步降低对环境的影响,请使用壳牌Naturelle系列环保型润滑油。

温度变化幅度较大的工况,推荐使用壳牌得力士“V”系列液压油。

性能优势:

*延长液压油使用寿命——节省维护费用
壳牌得力士S3 M液压油具有更好的性能,包括
– 更长ASTM D 943 TOST使用寿命,氧化稳定性高达行业标准限值的三倍;
– 在水污染和高热条件下,能避免发生故障
             可延长维护周期,缩短设备停机时间。
这些特性改善了维护能力,即使在工况严苛或温度波动幅度更大的应用中,也不会降低液压油的保护能力或性能。


*出色的抗磨损性能
壳牌得力士S3 M液压油采用了高级无灰(无锌)抗磨添加剂,可以在各种工况下保持高效,包括低负荷和高负荷条件。在Denison T6C试验(干和湿环境下)、Denison P46和Eaton Vickers35VQ25试验等严格的工业标准液压泵试验中,该产品均表现出出色的抗磨损保护能力。


*保持系统效率
 优良的清洁度、卓越的滤过能力以及出色的分水性、排气性和抗泡性等,均有助于保持甚或提高液压系统的效率。
即使被水污染,壳牌得力士S3 M仍能保持杰出的过滤性能。
 壳牌得力士S3 V液压油出厂产品的清洁度达到甚或超越了ISO 4406 21/19/16的要求,通过DIN 51524标准的认可。但运输和储存中的多种因素会对清洁度造成影响。


产品技术参数:

壳牌得力士 S3 M 22 32 46 68 100
 ISO类型(ISO 6743-4) HM HM HM HM HM
 运动粘度(ASTM D 445)
 40℃      cSt
 100℃     cSt

22 
4.3

32
5.4

46
6.8 

68
8.7 

100
>=9.9
 粘度指数(ISO 2909) 100 104 98 97 100
 密度 15℃  Kg/l (ISO 12185) 0.870 0.860 0.880 0.880 -
 闪点-PMCC ℃ (IP 34) 204 236 218 222 >250
 倾点(ISO 3016)℃ -30 -30 -30 -30 -

 


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