衡水木子路桥养护工程有限公司
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  • 主营产品: 路桥工程、公路工程、止水带硫化机、止水带模具
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泰州下水道堵漏气囊 堵雨水管道用橡胶气囊 木子

价格 790.00/968795 780.00/968795 770.00/968795
起订量 ≥1 ≥7 ≥10
所在地 河北 衡水 可售量 9078981968795

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基本参数

品牌 木子 材质 天然橡胶
形状 圆形/方形 直径 DN600/800/900/1000
使用压力 高压 种类 管道堵水气囊
产地 河北衡水 产品等级 国标

(1) 在充气芯模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压,充气芯模充气压力一般为0.027 MPa(但得对具体型号为充气压力)。当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气。

(2 )充气芯模充气时注意不得超压。

(3) 充气芯模首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。

经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套充气芯模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小。

混凝土浇注

(1) 由于本工程使用的高标号混凝土,因此在混凝土中掺入缓凝剂,初凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设充气芯模、绑扎板梁负筋等工序。

(2 )浇筑充气芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止充气芯模左右位移,振捣时不得触及充气芯模,以免造成损坏。

冷粘修补工艺流程

1、 根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨,尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面,切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层,增加橡胶表面的粗糙度,提高粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间,避免高温碳化橡胶层表面。

2、 清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘,为了不影响粘接力,修补部位用压缩空气或热风枪、鼓风机、毛刷等边刷边吹,保证表面清洁,无粉尘,不含油脂、机油、化学清洗剂等。不要使用化学清洗剂清洗,因为清洗剂会渗透到输送带帆布层内,短时间内无法完全挥发,容易造成修补层鼓包缺陷,要特别注意不能用水清洗。

3、 烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色,确保完全干燥。烘烤后晾置~ 段时间,观察表面是否变潮、颜色变深,如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持一定距离。

4、 配胶。根据修补面大小确定用胶量,并按说明书给出的比例,精确称量各冷粘胶组分进行调配。胶粘剂随用随配,配好后须一次用完(3~5 min内),切忌剩胶。

5、 涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸,以防漏胶,然后在修补面上刷少量底胶,静置一段时间后(似粘非粘),再倒上胶液,表面刮抹平整。

6、 固化。修补完成后,冷粘胶还需要一定时间进行固化反应,固化时间因修补剂型号不同而略有差异。适当加热烘干(50~70oC)可加快投用时间。对于织物芯输送带来说,较小的贯通伤一般情况下不需要做补强结构,按照上述修补工艺直接进行修补即可。较大面积的贯通伤一般情况下为局部严重磨损所致,不宜使用冷粘方式处理。 

冷粘工作环境 冷粘修补的工作环境必须有利于保证粘接质量。环境因素中湿度、温度、清洁度对冷粘修补质量有重要影响。如果环境空气湿度大,打磨后的输送带表面就容易吸收水分,影响冷粘胶的湿润,粘接后容易出现界面破坏。为了保证冷粘质量,环境空气湿度要不大于85% 。

如果冷粘环境温度较低,冷粘胶流动性就差,输送带表面温度也低,这些因素给冷粘胶湿润被粘表面带来困难。所以冷粘时温度一般不要低于15~C,当然温度过高也不好,不易控制,最好不要超过25℃ 。冷粘工作现场要避免尘土飞扬,因为要对粘合面长时间敞晾,若空气中灰尘较大,则会使胶面受到污染,影响冷粘修补质量。

桥梁充气芯模的储存方法

1)对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净,对少量混凝土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,影响下次使用。 

2)不能接触脱模剂或其他有机溶剂。 

3)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模,同时在定位箍筋的焊接过程中,对芯模应加强保护。

4)芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响。

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