河南豫工机械有限公司

主营产品：桥梁预应力设备、隧道支护设备、路面机械、切割钻孔设备

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智能张拉千斤顶闵行区智能张拉泵站工作视频

价格	￥36000/台	￥35000/台
起订量	≥1	≥3
所在地	河南郑州	可售量 999台

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基本参数

产品特性	智能张拉	品牌	豫工
型号	2	种类	张拉
订货号	335	货号	356
产品别名	智能张拉	产品用途	主要应用于桥梁、隧道、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。
规格	900800950	是否跨境货源	否

智能张拉千斤顶闵行区智能张拉泵站工作视频

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智能张拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。

预应力智能数控张拉装置，其还包含有力传感部件、位移传感器和与力传感部件、位移传感器电连接的显示控制仪。该装置通过增设信号采集部件和相应的信号处理装置，使预应力张拉过程数字化，使得预应力结构施工人为因素减少，大大提高了预应力结构的张拉精度，可保证张拉精度在1％的范围内；能随时提示张拉力与张拉伸长值是否达到要求和达到设定值与控制值报警。

油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍；压力表应为防振型，较大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。高强度低松懈预应力钢绞线，同时还有无粘结钢绞线即绞线(可称裸线)上涂一层油脂和塑料护套。如果驾驶室内部不进行整理,杂物乱放,在行驶过程中,车辆急刹车可能会导致杂物乱飞,影响行车;而且灰尘、对身体也有害运梁车外观如果不及时清洗也会在一定程度上影响,比如:尾灯、大灯、挡风玻璃等表层如果出现泥士,就会影响驾驶。

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由于预应力筋与混凝土部分的变形在构件端部相互协调,因此这种相对位移不会发生,但是相对位移的趋势将引起预应力筋中有效预应力的变化。灌浆搅拌的时候一定要联系不能中断，这样才能使生产的过程非常正确，达到利益大化。单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；可用于先张法、后张法的预应力施工中。
传统的张拉机设备都是用手工的方式来操作高压组合阀的多个手柄，来实现多种梁型不同的预应力张拉、持荷时间控制以及补荷等操作。存在着操作工序繁杂，受人为因素影响预应力张拉值普遍不足，出现误操作率高；不按实际张拉结果记录，记录不真实等一系列问题。数控设备在预应力张拉的过程中实现了预应力的精确自动控制。并能够自动采集张拉的预应力；设定张拉形式(分段张拉)；自动记录张拉时间、班次及每束预应力筋张拉后最后的预应力值等参数,通过无线远程数据传输，在上位机把这些数值形成报表，保存或打印出来。确保张拉质量和记录的准确和真实性。传统的预应力张拉方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实。

(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为2%。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月；在纵向温差t的作用下,底层和顶层的预应力框架梁产生轴向变形,预应力梁的横截面内,由混凝土和非预应力筋构成的普通钢筋混凝土部分沿梁轴向的变形将受到柱的侧向约束,而无黏结预应力筋的处于无约束变形状态,可以自由地膨胀和收缩,因此,混凝土部分与预应力筋存在着发生相对位移的趋势。运梁车保养卫生要做好,必要对运梁炮车做清洗,春夏季节也是爆胎高发期,在出车前**检查一下轮胎胎压启动之前监测更准确);及时凊理轮胎中的异物;如果轮胎岀现不同程度黁损,可以根据黁损情况进行轮胎换位。

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假设单层框架总长度预应力筋总有效长度为s(即两端锚具之间预应力筋的长度),变形不动点距左端距离则变形不动点距右端距离为l设不动点左侧m跨,右侧n跨。在张拉过程中应密切注意梁板两头设备和千斤顶的工作情况，注意，如有反常情况要立刻暂停张拉，等排除反常情况之后，才能继续完成张拉。
预应力智能张拉技术的应用，改变了这一切。监督人员能在不去现场的情况下对张拉施工质量进行及时、高效的掌握。随着我们对数据的密切关注，对异常数据进行原因分析、现场调研，预应力施工质量管理水平产生了质的飞跃。
当前许多预应力桥梁运行一段时间后出现了下挠、裂缝，甚至断裂，危及结构安全，缩短了使用寿命。大量现役桥梁的调查和检测结果表明，有效预应力的建立直接影响桥梁的安全性、可靠性和长期使用寿命。桥梁预应力施工质量是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，是结构安全的生命线。
为了提高桥梁预应力施工质量，我公司组织研发了桥梁预应力施工质量智能控制系统，改变旧有施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。

常用的是7丝结构。严禁撞击锚具和钢束；张拉后要拉闸断电，关闭油门，操作人员应站侧面并用扳手操作，以防止预应力筋断裂伤人；参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。

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严禁撞击锚具和钢束；张拉后要拉闸断电，关闭油门，操作人员应站侧面并用扳手操作，以防止预应力筋断裂伤人；参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。除此之外,车牌以及放大号如果被灰尘遮挡,还将面临遮挡号牌的处罚。

功能特点精确施加张拉力
智能张拉系统能精确控制千斤顶所施加的预应力力值，将误差范围控制到±1％，。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）降低了由于预应力施加不足或超过引起的桥梁开裂、下挠等风险，有利于保证结构安全，提高耐久性，延长使用寿命，降低养护维修成本。
准确测量及时复核延伸量
系统传感器实时采集钢绞线延伸量数据，反馈到计算机，自动计算延伸量，及时校核延伸量
是否在±6%范围内，实现真正“双控”。（2011版桥涵施工技术规范7.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6％以内”）对
称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺，消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害。。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％）

管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。) 实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。

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张拉完成后，检查实际伸长量和理论伸长量的误差是否在要求的误差范围(6%)之内。由于主缸没有回油，仍保持一定的油压，则副缸活塞及压头向右移顶压锚塞，将钢筋锚固在锚环上。
规范张拉过程，一键完成张拉
实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程大幅度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。。（2011版桥涵施工技术规范第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟））
质量管理功能
业主、监理、施工、检测单位在同一个互联网平台，实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌控预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

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