3寸柴油水泵防汛排涝专用

价格	￥4999.00/台
起订量	≥1
所在地	上海上海	可售量 10000台

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主营产品：柴油发电机组、、汽油发电机、、汽油机水泵、、柴油机水泵

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基本参数

品牌	伊藤动力	型号	YT30DPE-2
产地	上海	扬程	25
重量	52	吸入方式	单吸泵
叶轮吸入方式	单吸式	泵轴位置	卧式
叶轮形式	敞开式叶轮	类别	柴油机带水泵
驱动形式	柴油机驱动	转速	3000r/m
性能	耐磨	材质	铝合金
排出口径	80mm	吸入口径	80mm
原理	清水泵	流量	50m3

3寸柴油水泵防汛排涝专用

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。?泵前水柜引水法在水泵前安装一个圆筒形水柜，柜顶为半球形突起，柜内中部装置一段吸上管，其管口低于筒身高度，柜身下部出口与水泵吸水管连接。水柜第一次使用前，从充水口将水柜充满水，然后封闭充水口。启动水泵运行，瞬间水泵将水柜内的水抽走，水位逐渐下降，容积逐渐增大，形成真空状态，产生吸力，从而把吸水池的水吸到水柜中来，水泵继续运行，水就源源不断地被抽送出去。

3寸柴油水泵防汛排涝专用

3寸柴油机水泵
产品型号	YT30DPE-2
口径	80
扬程	25
自吸时间（min）	120
蕞大吸程	8
流量	50
动力形式	HR178
转速	3000
形式	单缸，直立，四冲程，风冷柴油机
排量	296
缸径*行程	78*62
启动系统	电启动
油箱容积	3.5
选用配置	豪华大油箱 optional
外形尺寸	558405550
净重	52
20FT	140
售后服务	伊藤原装全国联保
质量	质保一年终身维护
产品信息	含13%增值税

3寸柴油水泵防汛排涝专用

要想有效解决常柴柴油机机油底壳进水问题，首先我们需要了解一下是什么原因导致常柴柴油机机油底壳进水，从而找出原因并对症维修，具体来看下华全动力厂家的介绍。

1.常柴柴油机汽缸套损坏：冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下常柴柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔;另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转常柴柴油机时，若转动十分困难，不能强行撬转;出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，柴油发电机组就可能损坏常柴柴油机的连杆或其他部件。

2.常柴柴油机机油散热器损坏：散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以一定的油温。当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。常柴柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油;当柴油机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，具体方法是：将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min;若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入常柴柴油机油底壳。

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