煤矿索道轮衬,矿井猴车轮衬单托轮双托轮,猴车轮衬规格型号 托绳轮轮衬
价格 | ¥8.00/个 | |
起订量 | ≥10 | |
所在地 | 河南 洛阳 | 可售量 10000个 |
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洛阳德迈机械设备有限公司
联 系 人:吕文涛 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)
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公司官网: http://18337920812.51pla.com
所在地区:河南省 洛阳市
主营产品: 摩擦材料、聚氨酯制品、橡胶制品
进入店铺基本参数
品牌 | 德迈 | 型号 | 200*146*50 |
质量 | 25kg | 材质 | 45号钢 |
粉碎程度 | 中碎机 | 类型 | 架空乘人装置 |
用途 | 输送 | 钻孔深度 | 300mm |
作用对象 | 煤矿 | 直径 | 175*120*50mm |
过速飞车保护 | 重锤下限位保护 | 机头、机尾 | 越位保护 |
聚氨酯猴车轮衬作用及优势:
猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用寿命而生产的矿山专用产品,公司系列产品具有高的耐磨性能,低的磨擦系数,优良的自润滑性,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死,抗静电,抗阴燃,耐老化矿山索道的输送原理和作用
将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗
洛阳德迈生产猴车配件简介:
我公司是专业从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道(猴车、架空乘人装置)配件、聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、托绳轮组、衬块(驱动衬块、尾轮衬块)、抱索器、抱索器衬皮衬垫、等研发设计、生产制造、检测、销售的生产制造企业。公司技术力量雄厚、生产制造设备先进,交货及时迅速、质保检测、售后服务体系完善。
猴车轮衬的用途及优点:
洛阳德迈生产的猴车、绞车聚氨酯轮衬是为增加钢丝绳的使用寿命而生产的矿山专用产品,该系列产品具有极高的耐磨性能,极低的磨擦系数,优良的自润滑性,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死,抗静电,抗阴燃,耐老化,耐化学(酸、碱和有机溶剂)的腐蚀,机械性能优异,重量轻,安装方便,不用维修等特点,根据用户提供尺寸加工定制。
猴车用途:
猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。
猴车人员乘坐管理规定:
1、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
2、下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆
3、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手
4、上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险
5、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
6、乘坐中严禁将脚触及地面
7、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于15米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
8、猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。
9、乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,
10、乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。
11、乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。
12.乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
13、对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。
洛阳德迈生产的猴车配件产品主要有:
煤矿矿用地下索道(猴车、架空乘人装置)配件:聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、PS轮衬、尼龙轮衬、托绳轮、托绳轮组、衬块(驱动衬块、尾轮衬块)、抱索器、抱索器衬皮衬垫、驱动轮、迂回轮(尾轮)、吊椅、吊架等,旅游索道、滑雪拖牵、货运索道配件:聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、托绳轮,衬块等以及提升机(绞车)天轮衬块,矿车碰头、地轮、地滚、地滑子,聚氨酯弹性体制品:各种型号的罐耳胶圈、弹性梅花垫、梅花联轴器、聚氨酯密封件等产品。
洛阳德迈机械设备有限公司
联系人:
吕文涛
服务热线:
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公司地址:
河南省洛阳市涧西区武汉南路138号42幢4-402
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