天宏智能矮型双机构信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构

价格	￥10/台
起订量	≥1
所在地	山东济宁	可售量 10000台

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山东天宏智能装备有限公司

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所在地区：山东省济宁市

主营产品：电动转辙机、补偿电容、钢轨绝缘

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基本参数

品牌	天宏智能	型号	ZD6
产地	山东济宁	使用寿命	10
加工定制	否

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，矮型双机构信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构有线通信模块将从移动终端获得的人员与调机位置信息调车作业计划执行进度信息转场越区申请信息风险联控确认信息和从外部信息系统接口终端获得的调车作业计划轨道电路区段颜色信号机状态股道防护设备等信息，发送给逻辑判断模块。,用于固定边坡坡面，其中，相邻的护坡单元的骨架内表面之间设有固接圆环和内支撑钢筋挡水檐的厚度大于侧部预制板和顶部预制板的厚度，挡水檐的厚度为，侧部预制板和顶部预制板的厚度为挡水檐的高度高于边坡的坡面，钢钎插入铁路边坡的至少为。,本实用新型采用以下技术方案实现上述目的一种轻型轨道作业车，车架行走系统制动系统锁紧装置撤离装置升降机构作业平台液压系统电气控制系统，的行走系统设在车架底部，它转轴车轮和动力驱动装置，在车架底部前后两端各设有转轴，转轴的两端设有车轮。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。矮型双机构信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构第二随动液压缸的有杆腔与随动液压缸的有杆腔通过管路连通，第二随动液压缸的无杆腔与随动液压缸的无杆腔通过管路连通，本实用新型与现有技术的不同之处在于。,护坡单元的支骨架与设置在该护坡单元顶部的另一个护坡单元的顶部主骨架的底部连接。,我国房屋建筑工程领域中的混凝土浇筑工程量巨大，施工工期控制严格，预制拼装技术免拆模板技术叠合板结束等得到深层次的应用，其中，高韧性水泥板具有韧性大强度轻的特点，在房屋建筑免拆模板工程中得到应用，可减少各类混凝土模板用量。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，矮型双机构信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构可以显示和播放提示警模块输出的调车人员或司机的转场越区作业联系信息作业风险提示信息警信息风险联控信息和调车作业计划执行进度信息，触摸屏幕上带有选择框，可供调车长选择转场越区申请用语，触摸屏幕上带有按钮。,钢丝绳组在吊具与定滑轮小车之间的空间位置形成多个倒三角形，倒三角形的下顶点对称布于吊具上，利用几何原理，通过钢丝绳组的缠绕角度和不同的固置，形成一种有刚性的柔性连接方式，由此对有单摆性质的吊具增加了几何干涉阻尼。,运用三维建模技术构建列车运行系统，的列车运行系统由基本操作演练模拟驾驶故障处理非正常行车行车联控理论教学课件和培训评价大模块组成，动车组司机模拟实训驾驶方法，通过列车运行系统。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成

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