1.PC 市场篇

1.1 本周国内 PC 市场分析

本周国内PC 市场延续偏弱震荡的行情，下游刚需接盘，企业报盘走跌，后市看空心态明显。分区域来 看，华东市场弱势走跌，各主流牌号跌幅在200-500 元/吨；华南市场报盘下行，各主流牌号跌幅在150-600 元/吨。 五一节前，下游终端工厂接盘备货意向较弱，加之国内生产企业报盘以及部分进口美金报盘大幅走跌， 进一步加大业者对后市看空预期，市场走货更显疲弱。节后，市场多显平淡，商家操盘积极性走弱，市场整 体活跃度欠佳，中美贸易战释放新消息影响，市场整体谨慎情绪增加。下游对后市担忧情绪明显，接盘多以 刚需为主，贸易商走货承压，成本支撑走弱，市场利空云集下，报盘多有松动，实盘商谈多有让利空间。截 止今日，华东注塑级中低端商谈参考14900-17000 元/吨（含税），华南注塑级中低端商谈参考13300-15200 元/吨（不含税）。华东地区：华东PC 市场弱势走跌，各主流牌号跌幅在200-500 元/吨。生产企业报盘走低，成本面支撑 走弱。需求端跟进乏力，市场交投活跃性欠佳，贸易商出货压力较大，场内利空消息云集下，贸易商报盘难 以持坚，多有松动，实盘成交多有让利。截止今日，华东注塑级中低端商谈参考14900-17000 元/吨（含税）。 华南地区：华南PC 市场报盘下行，各主流牌号跌幅在150-600 元/吨。下游需求一般，现货市场交投表 现寡淡，原料双酚A 高位运行加之中美贸易战消息影响，场内观望心态愈加浓厚，贸易商多观望报盘，小 幅让利促成交为主。截止今日，华南注塑级中低端商谈参考13300-15200 元/吨（不含税）。

1.2 本周国际PC 市场分析

本周初，5 月PC 进口料美金盘基本商谈完毕，跌幅多在100-150 美元/吨。截止目前，进口料美金盘参 考1950-2300 美元/吨。美金报盘虽走跌，然商家接盘成本仍较高，以及场内业者对后市多看空。现下游终 端消耗缓慢，即将进入淡季，市场走货将更加迟缓。贸易商对于期货接盘意向偏低，多以小单建仓为主，部 分贸易商因前期货源较多，暂无接盘建仓意向。 本周期人民币兑美元汇率多在6.72-6.76 区间震荡，短期PC 进口料结算成本压力增大。增值税降低，一 定程度上减弱了进口料的成本压力。

2.PC 供应篇

2.1 本周国内PC 主要企业价格分析

本周国内PC 生产企业报盘大幅走跌。中石化三菱装置两条线均低负荷运行，市场内货源较少。原料双 酚A 持坚运行，PC 生产企业报盘走低，企业利润空间严重压缩，但下游终端工厂消耗迟缓，市场贸易商库 存明显，企业近期暂无检修计划，库存压力明显。双重压力影响下，企业后市报盘将愈加谨慎。

2.2 本周国内PC 生产企业供应分析

本周国内PC 生产企业整体开工尚可。中石化三菱装置两条线低负荷运行，后市存检修计划；利华益维 远装置低负荷运行，近期出货偏紧；鲁西化工装置整体开工维持在7-8 成左右；四川泸天化10 万吨/年PC 装置现进入试车阶段，生产部分副牌料。其余企业多正常运行。

3.PC 需求篇

3.1 国内PC 主要下游消费市场分析

一季度，奔驰、宝马、奥迪各主要财务指标呈现普遍下滑之势。究其原因，复杂多变的政治、经济环境， 面向未来的高额投入，大规模的产品更迭成为普遍因素。这也在很大程度上说明，处于“新四化”转型关键 期的BBA 正在经历其变革“阵痛期”。 比之三家品牌汽车板块，奔驰在营业收入、销售利润上依然保持领先。宝马以超过60 万辆的销量，斩 获一季度销售冠军，但可能面临的反垄断处罚却成为影响其一季报的最大变数。相比之下，奥迪在销量、营 业收入上均垫底BBA，而高于奔驰、宝马的8%销售回报率，也多是由于财务统计方式上的改变。具体来看，梅赛德斯-奔驰乘用车一季度销量555300 辆，同比下滑7%，其欧洲、中国、美国三大主力 市场分别下滑4%、3%、9%。销量的下滑，直接在梅赛德斯-奔驰乘用车营收、盈利上作出反应，最为明显的 是其息税前利润，同比大幅下滑37%至12.98 亿欧元。

4.PC 市场产业链篇

5.PC 市场展望篇