北京路盛电源设备有限公司
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  • 主营产品: 英国霍克叉车蓄电池、英国HAKER叉车蓄电池、霍克锂电池、德国VMF蓄电池、德国银杉蓄电池、德国DETA蓄电池、美国SOTA蓄电池、澳大利亚be蓄电池
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主营产品: 英国霍克叉车蓄电池、英国HAKER叉车蓄电池、霍克锂电池、德国VMF蓄电池、德国银杉蓄电池、德国DETA蓄电池、美国SOTA蓄电池、澳大利亚be蓄电池
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法国SAPHIR时高蓄电池PLATINE12-65数据中心 UPS直流屏用12V-65AH储能电池

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基本参数

品牌 SAPHIR蓄电池 型号 PLATINE12-65
电池盖和排气拴结构 阀控式密闭蓄电池 电池类型 铅酸蓄电池
电压 12V 额定容量 65AH
工作电压 12V 工作温度 4-45℃
荷电状态 免维护蓄电池 化学类型 铅酸蓄电池
加工定制 类型 储能用蓄电池
适用范围 电力用蓄电池 售后服务 一年质保
外形尺寸 197*174*173mm 重量 19.5

法国SAPHIR时高蓄电池PLATINE12-65数据中心 UPS直流屏用12V-65AH储能电池


作为后备电源使用的法国SAPHIR蓄电池'电池是确保设备不中断运行的最后一道生命线。平时蓄电池组并联在整流设备上,长期保持浮充状态。目前通讯行业广泛使用的免维护法国SAPHIR蓄电池即阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA),其免维护仅指使用过程不用加水,而不是不用维护。这种电池在长期浮充之后,经常会出现活性物质脱落、电解液干涸、极板变形、栅极腐蚀及硫化等现象导致蓄电池容量降低甚至失效。因此原邮电部电信总局颁布的电信电源维护规程第83条规定:蓄电池每年做一次放电深度为30~40的摸索性放电试验;每三年做一次放电深度为100的容量试验,使用六年以后每年一次,蓄电池放电期间应每小时丈量一次端电压和放电电流。

  目前国内有相当部分蓄电池维护职员没有完全按照邮电规程来维护法国SAPHIR蓄电池,有的蓄电池甚至从来没有作过放电试验,这就为日后出现事故埋下隐患,这里面有客观原因,也有主观原因:
  首先,缺乏先进的智能仪器,劳动强度大。传统的放电(容量)试验要将电池组从系统上脱离下来,接上电阻丝(或使用水阻)来放电,这种电阻丝或水阻体积庞大、粗笨,需要多人搬运、安装及调试,放电过程中每隔一定时间,需要人工测试及记录蓄电池各单体的端电压,放电时产生的大量热能,不仅破坏了法国SAPHIR蓄电池的正常运行环境,影响现场维护职员的身心健康,而且使电阻丝产生红热现象,需要提防可燃物飞溅进往,引起火灾事故,整个漫长放电过程维护职员一刻也不敢离开,所以一般维护职员都很头疼做放电试验。
  其次,离线放电试验存在系统瘫痪风险。在一组电池离线放电过程中,市电一旦中断,单组电池供电系统将会立即瘫痪,而两组电池供电的系统转换成单组供电,整个系统负载电流集中于一组电池上,可能造成该组电池过载放电,电压迅速下降,更何况另外一组在线电池的质量如何还是未知数,所以一般维护职员都很担心因自己做放电试验而造成系统瘫痪。

  再次,在熟悉上存在误解。现在由于电池厂家竞争激烈,很多厂家承诺三年内电池如有质量题目,可以包换,导致很多人存在电池有题目找厂家解决这样一种心理,而麻痹了对电池的维护,所以经常出现通讯系统瘫痪后,才知道供电电池有题目,而我们对蓄电池进行维护,就是要提前判定电池的质量,找出落后电池并加以处理,以避免因供电电池题目造成系统瘫痪。还有一部分人,只对动力机房、模块局等重要单位的蓄电池维护加以重视,而忽视了对基站电池维护,由于基站瘫痪造成的后果相对小得多,但从延长电池使用寿命,节约本钱角度看,对基站电池的维护加以重视,也可以带来可观的经济效益,由于当一组电池出现个别单体落后以后,如不及时加以处理,不仅该单体会加速恶化,而且会引起其它电池的连锁反应。正常情况下,一组经常维护的电池,其使用寿命至少比没有维护的电池寿命长3~5年。


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