衡水众拓路桥养护有限公司
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  • 主营产品: 桥梁支座更换调整、伸缩缝安装、桥梁加固、橡胶坝修补、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、管道堵水气囊、双组份聚硫密封胶、聚乙烯闭孔泡沫板、桥梁充气芯模、橡胶止水条、桥梁预应力波纹管、聚氯乙烯胶泥
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大桥养护更换桥梁支座

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所在地 河北 衡水 可售量 9999块

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大桥养护更换桥梁支座

顶升施工 在完成液压系统、控制器、千斤顶等设备的安装调试后,开始进行顶升施工。顶升过程采用顶升力和位移双控,当实际顶升力接近设计吨位时,放缓顶升速度,并由专人在顶升过程中试取原支座。当顶升至合适高度后,锁定千斤顶。具体施工措施如下。 

(1)同步顶升梁体 我公司采用计算机同步顶升(下降)控制技术,对该桥进行同步顶升(下降),更换支座。桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作,必须有可靠先进的装备和科学的工艺,因此,对桥梁结构在顶升、抬高过程中,进行位移和顶升力双控,能确保构件在重载顶升中的安全。 

①顶升过程中结构受力安全控制 支座更换的主要实施阶段可以分为:顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。在持荷阶段,从设计上可以确保临时支撑的稳定性,采用合理的后续施工方案能够确保顺利实施,而对结构受力安全影响相对显著的阶段是顶升、落梁阶段。 

② 起顶力和顶升高度 根据以往经验,本项目对于墩、台而言均采用整体顶升法,共需顶升5.5mm,确定桥台、桥墩处的单级最大容许顶升高度均为1.1mm,分五次顶升,每次顶升后在升斤顶两侧安装钢板临时支撑,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。 

为准确控制起顶力,保证梁体在安全受力的状况下完成整个顶升、持荷、落梁过程,在千斤顶安置完成后即进行试顶升,顶升量控制在1mm以内,以支座与梁底楔形块脱离为准,此时的顶升力即为梁体起顶力。 

按照设计要求,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。。 

(hengshuizhongtuo1)施工方案

搭设施工作业平台:在贴近墩(台)帽边沿全桥宽搭设平稳、牢固的工作支架,工作平台面距梁底约1.6m,横桥向宽12m,顺桥向宽2m,采用普通钢管脚手架搭设,支架固定在墩柱、盖梁上,侧面设置工人的上下阶梯,平台两侧设置防护围栏以确保安全。

检测支座:顶升更换支座施工前,详细检查各支座情况,包括支座位置、剪切变形、脱空间隙、是否偏压、钢垫板厚度等,对脱空支座选择厚度合适的钢板,对倾斜支座选择楔形钢板,保证支座更换后,梁体与支座密贴。

安装千斤顶、百分表:千斤顶附近位置盖梁顶面处理平整,梁底面处理平整,安装千斤顶垫钢板,并摆放平整、密贴;安放千斤顶、百分表,连接电动油泵。

千斤顶安放要求:

①将放置千斤顶位置的盖梁顶面和梁底面进行清洁打扫及打磨处理,将千斤顶上下垫钢板(面积250×350×20mm)防止局部压力过高。

②如千斤顶还不能与盖梁和梁底面接触良好,则需要加垫相应厚度的钢板,保证相互良好接触。

③千斤顶的安放不能影响更换支座。

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