散热器水压耐压爆破测试台-散热器水压试验-汽车中冷器冷却器测试机
价格 | ¥19999.00/台 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 山东 济南 | 可售量 10000台 |
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济南思明特科技有限公司
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主营产品: 气体增压泵、水压试验机、爆破试验机、脉冲试验机、气密性试验机、安全阀校验台
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汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用
一、应用范围:
散热器水压耐压爆破测试台-散热器水压试验-汽车中冷器冷却器测试机用来检测散热器、中冷器、冷却器的爆破试验,试验压力为0~15Mpa,采用水、液压油等液体为试验介质,试验过程不需要人工的参与,大大提高了生产效率。
二、散热器水压耐压爆破测试台-汽车中冷器冷却器测试机的特点
1、在实验过程中,可以自动的进行压力补偿;
2、可以进行多工位同时测试,互不影响;
3、该设备采用无气液压的系统加压,安全可靠;
4、采用自动控制的方式进行试验,所有的试验过程都可以在计算机上控制上完成,实时显示各数据参数;
三、技术参数
产品名称:散热器水压耐压爆破测试台-散热器水压试验-汽车中冷器冷却器测试机
试验压力:0~15Mpa,根据客户实际需求,选择相对应的压力
试验介质:水、液压油、乳化液
驱动气压范围:0.1-0.69 Mpa,且输出压力和驱动气压成正比
最大耗气量:0.6Nm3/min
测试温度:常温,可定制高温
试验工位数量:1工位,可多工位
控制方式:电脑控制或手动控制
可根据客户需求选择配置便携式自动记录仪
基本原理:根据被测件的不同压力,高压泵产生高压液体,经过压力控制系统,由高压软管输送给试样中,进行被测件的耐压试验和爆破。
四、型号选择
型号: |
试验压力 | 控制方式 | 试验介质 | 显示精度 |
SUP_ZCXT_5 | 15MPa | 手动/自动 | 水/液压油 | 0.1Mpa |
专业从事品管设备研发、生产、销售、检测为一体的高科技企业。公司自成立以来,秉承“质量第一、用户至上”的宗旨,本着诚实、守信的经营理念,为用户提供性价比最高的仪器和优良服务为宗旨,赢得了广大客户的信赖和支持。本公司产品适应于金属、橡塑、电线电缆、汽车部件、纺织皮革、纸业包装、建筑建材等行业的测试设备, 散热器安全性能优劣最重要:涉及安全性能优劣的有很多因素,其中散热器工作压力是很重要的一个,国内外许多散热器均用bar作为单位,大多数工作压力均为10bar以上,1bar可承受相当于10m水柱的压强,10bar即100m水柱压强,对于广大用户来说10bar或以上的散热器应该是合理的选择。中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢?
(1)发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且,空气在被压缩的过程中密度会升高,同时也导致增压器排出的空气温度升高,随气压升高,但氧气密度降低,从而影响发动机的有效充气效率。如果想要进一步提高充气效率,就要降低进气温度。有数据表明,在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降10 ℃,发动机功率就能提高3%~5%。
(2)如果未经冷却的增压空气进入燃烧室,除了会影响发动机的充气效率外,还很容易导致发动机燃烧温度过高,造成爆震等故障,而且会增加发动机废气中的NOx的含量,造成空气污染。
为了解决增压后的空气升温造成的不利影响,因此需要加装中冷器来降低进气温度。。
(3)减少发动机燃料消耗。
(4)提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区,采用中冷可使用更高压比的压气机,这使发动机得到更大功率,提高了汽车的适应性。
(5)改善增压器匹配和适应性。
济南思明特科技有限公司
联系人:
陈祥锋
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济南市历城区王舍人镇陈家张马东村
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