国家技术发明奖一等奖在连续空缺六年后再度产生。由中南大学黄伯云院士等完成的“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”、由西北工业大学张立同院士等主持完成的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”双双获奖。这次获得国家技术发明奖一等奖的两项成果，都属于新型复合材料的重大原创性研究成果，令材料界的科技人员倍感鼓舞。这两项成果不仅形成了技术平台、装备制备平台，而且实现了产业化，是技术跨越方面非常突出的例子。由中南大学黄伯云院士等完成的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”涉及高性能炭/炭刹车材料的研究、开发及产业化。炭/炭复合材料航空刹车副以前只有美、英、法三国能生产，垄断了国际市场，并实行严密的技术封锁。黄伯云院士率领课题组，在国内外首创了具有显著特色的自主制备技术知识产权的高性能炭/炭刹车材料制备技术，其关键技术达到了国际领先水平。采用本制备技术生产的高性能炭/炭复合材料航空刹车副，与国外同类产品相比，使用强度提高30%，耐磨性提高20%，寿命提高9%，价格降低21%，生产效率提高100%，高能制动性能超过25%。该项目的成功不仅开辟了我国高性能航空炭刹车制造新产业，而且对航天、化学化工、交通运输等行业的技术进步产生了重大推动作用。

   “耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目由西北工业大学张立同院士等主持完成。成果整体技术跻身国际先进行列，材料综合性能达到国际领先水平，从而打破了国际高技术封锁，走出自主创新、跨越式发展国际前沿性材料的道路，对国防科技工业和国民经济发展都将发挥重大作用，潜在市场每年约10亿元。此项目研制的连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料是国际上公认的反映一个国家先进航空航天器制造能力的新型热结构材料，它比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀，而且克服了陶瓷的脆性，不会发生突发灾难性破坏。替代金属材料可解决目前航空航天器燃料20%至30%浪费的问题，可以满足航空航天器向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求。我国是继法国和美国之后第三个掌握此技术的国家