随着mobike，ofo，酷骑等共享单车、共享充电宝给手机充电的出现，使“共享”概念铺天盖地地走进公众的视野，共享经济的外延正在不断扩展，它使我们迎来一个全新的时代。对于包装企业来说，“共享包装”将开启一个什么样的共享时代？ “共享包装”是由第三方物流企业制作系列化、标准化的包装容器，按照客户需求数量进行投放。客户按照使用次数，以单次远低于同规格的木质包装的价格进行结算。共享包装在不同客户间和不同区域间的共享使用和循环流转，从而达到资源整合和持续节约。“共享包装”给制造业提供了一种全新的物流方式，让包装资源从共同占有转变为共同使用，实现多方共赢和绿色环保。   在赣州国家印刷包装产业基地的江西客家彩印包装有限责任公司生产车间里，《中国新闻出版广电报》记者看到了一种“新颖”的纸箱。“以后这款纸箱就会被客户租赁而不是购买了。”客家彩印包装总经理黄新华告诉记者，这种纸箱可供客户循环使用至少50次以上。   黄新华所说的纸箱并不是特例，在浙江省义乌市照发包装材料公司，30万个循环使用的包装箱和包装袋正在紧锣密鼓地生产制作中，并即将投放市场。照发包装材料创始人朱绍山一说到自家的循环包装就滔滔不绝：“我们已经获得了两项实用型专利，一种充气式快递物流循环使用包装箱和一种快递循环使用袋。2017年我们还准备申请一项发明专利……”   10多年前，辽宁人朱绍山来到义乌，开始做外贸工作。在这个全国闻名的小商品市场，3年前，他看到了义乌每天进进出出20万件商品背后的商机，针对当地物流开始研发节能环保型包装箱和包装袋。“我们就是一种共享。”在朱绍山看来，只要能最大限度地发挥包装箱的作用，节约资源，保护环境，就达到了共享的目的。   采用碳纤维改性塑料，使包装箱具有高强度、高韧性、重量轻、使用方便等特性，朱绍山所研发的包装箱据说使用时间能达到10年以上。“这是替代纸箱、塑料袋的换代包装，目前我们正在生产6种不同尺寸的包装箱，方便不同物品合理利用空间。”朱绍山说。   2017年8月8日，上海鸿润科技有限公司旗下的智能物流包装共享平台“箱箱共用”宣布完成新一轮融资，融资额超亿元。而在此前，鸿润已于2014年年初、2017年年初、2017年6月分别获得1200万元的天使轮投资、5000万元的A轮投资和1600万元投贷联动及A+轮的投资。   鸿润首席执行官廖清新认为，“箱箱共用”坚信物联网技术的发展必将催生实时传输的智能化，随着实时传输数据的实时化和透明化，实现跨地区、跨国家、跨洲际共享共用是必然的，这终将全面替代一次性物流包装物。   “过去限制可循环物流包装技术发展的种种瓶颈正在被全面破除。”廖清新介绍，经过多年努力，鸿润率先研发了智能化物流包装物及其云管理平台“箱箱共用”，借助流动数据的实时和透明，鸿润不仅可以帮助用户实时掌握其遍布全球的物流包装物的流动状况，还可以促成不同用户间就近调用空箱、就近归还空箱、共享物流包装物等新场景。“借助物联网和这样的信息平台，包装、货物、运输车辆都‘很听话’，可以使全过程透明化、智能化。”廖清新说。   “租赁的特点第一是按需使用，第二是不占现金流，第三是无需考虑维护成本，且能保证更高的产品和服务质量。”朱绍山说，客户可以根据自己的需求进行租赁。这样循环使用边际成本较低，也可以一次性解决现在纸箱价格高、污染浪费等问题。   “共享包装”的租赁模式给企业带来的改善毋庸置疑，其价值体现在资源更节约、方式更灵活自由、服务质量更有保障、性价比更高等。“比起购买，租赁模式能让企业获得更多发展优势。”黄新华告诉记者，采用租赁模式，企业可以随用随租随还，无需过多存储。同时可以把现金用在核心业务上，不占用现金流。   “共享包装”不仅能带来包装成本的节约，更能解决企业物流降本增效的迫切需求，将推动制造业物流从资源消耗向绿色环保进行转型升级，并实现对社会资源的有效集成和持续节约。