中国鑫达塑料有限公司表示，已获得中国建设银行20亿元的授信。公司目前面临着汽车市场增长放缓，投资者对其进展缓慢的私有化计划也不断提出批评。
    中国鑫达塑料总部位于哈尔滨，是大型车用塑料生产商。公司表示获得的建设银行授信足以帮助公司支付贷款、改善资本结构，并实施多元化战略。但公司没有明确与建行的最终协议何时签订。
    鑫达塑料在宣布获得授信的同时，也公告称，由于中国市场汽车销量放缓，第三季度销售额下跌了4.6%为2.972亿美元，净利润下跌了36%为900万美元。鑫达总裁兼首席执行官韩杰表示："我们第三季度的业绩与中国汽车行业的整体表现吻合，28年来首次出现了销量下跌。"鑫达塑料在纳斯达克上市交易。
    鑫达表示，2018年前三季度，中国汽车销量和产量都下跌了1%，第三季度跌幅明显，7、8、9三个月汽车销量分别下跌了4%、3.8%和11.6%。
    在第三季度的业绩发布会上，韩杰通过翻译表示，汽车销量下跌受到了美中之间贸易摩擦的负面影响，中国消费者变得谨慎，开始"暂停"花钱。
    韩杰也表示："朝前看，我们相信贸易战很快会有结果，应该会达成友好的解决方案，消费者的信心很快会回归。因而我们认为明年的汽车销量将会回升。"
    中国建设银行的投资如果成真，将成为公司一系列财务计划中的最新一环。今年初，鑫达宣布由韩杰之子韩铁鑫控制的一家投资公司将向公司注资。7月韩铁鑫同意向鑫达的中国子公司投入7560万美元，用于其生产运营。但据鑫达首席财务官张大鹤表示，目前该协议已经取消。他解释说："各方基本同意不再继续协商最终协议，因为无法达成投资条款共识，因而公司拒绝了韩铁鑫的注资。"
    参加业绩发布电话会议的一位分析师批评公司在业绩发布会前没有公布终止了与韩铁鑫的潜在交易，公司对其各项重大计划也未提供相应的信息。张大鹤解释说，公司没有更早公布7500万投资终止的事宜，因为最初计划就只是暂时的，但他也表示鑫达以后或者做出不同决定。
    他说："我想只是判断，但我相信今后，即使不是必须的要求，也应该更好地判断，然后向市场投放更准确及时的信息。"
    2017年2月，鑫达总裁韩杰和投资银行摩根斯坦利提出了私有化建议，此后部分中小投资人与公司的矛盾不断，韩杰和摩根斯坦利共持有74%的上市股份。
    但韩杰表示私有化进程由于中国的信贷政策抽紧而遇到了财务问题。韩杰和鑫达高层在业绩发布会上一直未谈及私有化计划的进程，但中小投资者一直对其持批评态度，因为他们认为公司的股价被低估了。
    2011年，摩根斯坦利的一家分支机构向中国鑫达投入了1亿美元，韩杰和摩根斯坦利曾提出出资9100万美元收购公司其余26%的股份。