湛江港前身为“广州湾”，位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛（湛江市），东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，现已与世界100多个国家和地区通航。湛江港港口条件优越，不受潮汐影响，24小时都可停靠30万吨级巨轮的港口，2014年货物吞吐量突破2亿吨。今年1-7月份，湛江港吞吐量位居全国沿海主要港口的第12位。 28日，北京铁矿石交易中心股份有限公司（简称“北铁中心”）与湛江港集团有限公司在湛江签署合作框架协议，共同推动在湛江港建设中国南方铁矿石现货交易平台，引导矿商和钢厂在湛江港开展铁矿石交割业务。标志着湛江港将成为进口铁矿石市场的重要交易渠道和价格发现场所。 中国是世界铁矿石最大的进口和消费国，进口高峰年曾经达到9亿吨的进口量，因此长期以来对于铁矿石的价格形成具有重要影响。早在2012年，中国钢铁工业协会、中国五矿化工进出口商会和北京国际矿业权交易所共同发起设立了中国铁矿石现货交易平台（简称“平台”），并吸引了宝钢、首钢、鞍钢、河北钢铁、中化国际、中国矿产、中信金属、必和必拓、力拓、淡水河谷（Vale）和FMG十三家股东共同发起设立中外合资股份制公司，是中国铁矿石现货交易平台的运营机构。 北铁中心平台依托中国这一全球最大铁矿石市场，聚集了市场的主要参与者，他们采用电子交易系统，为境内外铁矿石生产、贸易、冶炼企业提供便捷的电子商务渠道，有利于促进国际大宗商品市场公平、合理的价格形成机制。 另外，目前北铁中心会员数超过250家，遍布东亚、中东、欧洲、美洲、澳大利亚等国家和地区，涵盖铁矿石贸易上下游各个环节。同时其交易品种多元化，覆盖了市场中的主要产品。他们每年还会根据会员反馈调整产业结构，增减交易品种，因此市场察觉敏锐的极强。有数据显示，截止到今年6月份，该平台已累计成交业务438笔，总数量超过5231万吨，成交金额约为47.21亿美元。 虽然当前该平台目前成交量相对于国内年进口总量相比还具有很大一段差距，但是北铁中心总裁称，他们的中长期目标是年交易量要达到进口铁矿石总量的20%—25%。 中国南方铁矿石现货交易平台落户湛江港，对于湛江港的发展、年吞吐量以及服务能力来说都将会有一个质的飞跃。有利于在湛江港建立一个独立、开放、公正的国际铁矿石交易综合服务平台，推动建立合理透明的国际大宗矿产品价格形成机制。