根据SAFR评估的阻燃剂将按照具体应用被分类为推荐、可接受或不推荐。阻燃剂的安全性也可被评定为存在“不可接受的风险”。
    Ben-Zvi表示，ICL-IP采用了"一种更科学的方法"来判定阻燃剂的安全性。
    该公司的可持续发展副总裁IlanElkan发表声明说，该框架的目标是，在价值链上下为改性生产商、塑料制造商和客户提供明确的信息。
    ICL-IP已经向作为竞争对手的其他阻燃剂生产商和用户发布了新框架。该公司希望将此建立为行业标准，可供UL等测试服务机构采纳。
    ICL-IP公司是全球首屈一指的阻燃剂生产商，目前在利用SAFR评估其众多的溴、磷和无机阻燃剂的产品组合。本月早些时候，ICL-IP公司宣布将停产一条用来生产FR-1210(DECA)阻燃剂的生产线，原因之一是SAFR评估结果不理想。但是，许多中国企业仍在生产这种化学品。
    阻燃剂的安全性已成为近年来的热点话题，加州和美国其他州已在立法禁用某些阻燃剂。
    全球最大的溴生产商ICL-IP公司在中国国际橡塑展上推出了评估阻燃剂潜在长期环境和健康影响的新框架。
    该公司的工程阻燃剂业务经理和新产品开发经理AviBen-Zvi说："整个行业都需要注重阻燃剂的实际用途。"
    系统化阻燃剂评估(SAFR)框架考虑到了产品的实际用途以及在产品生命周期内人体与塑料接触的频率。通过在实验室里加快其老化过程，SAFR考虑到了诸如"起霜"(即化学品上升至塑料表面的趋势)之类的现象。