我国是一个再生胶资源相对紧缺的国家，据权威部门统计我国每年再生胶消耗量的50﹪左右需要进口，寻找橡胶原料来源及其代用材料是我国几代科技工作者和业内人士为之奋斗不息的任务。因此，笔者认为认真妥善处理好废旧橡胶，对充分利用再生资源、摆脱自然资源之匮乏，减少环境污染，改善人民的生存环境具有极为深远的积极意义和现实意义。根据中国石油和化学工业协会、中国橡胶工业协会等有关行业协会的不完全统计我国废旧橡胶利用率约为50﹪左右，不到西方发达国家的30﹪。与此同时，在我国不少地方对废旧橡胶的处理还是采取比较原始的焚烧、填埋等处理方法。但是在西方国家则采取各种鼓励措施对废旧轮胎进行回收再利用，发展循环经济。例如，法国自上个世纪80年代起就禁止填埋、丢弃和焚烧旧轮胎，同时通过减税、补贴等方式支持旧轮胎回收企业的创业和经营，鼓励这一领域的研发。多项旧轮胎贴面翻新再利用、废旧橡胶再生材料生产及应用技术由此诞生。法国政府的努力与企业的实践再次证明，旧轮胎黑色大山下面埋藏着金光闪闪的“朝阳产业”，废旧轮胎再生产业投资规模不大，利润空间不小，只要上下齐心，操作难度也不大。1993年，法国轮胎生产厂、销售商以及各回收企业成立“旧轮胎回收与环保协会”。此后法国政府出台旧轮胎强制回收法规，给厂商规定的回收任务只计吨数、不看生产厂家和品牌，因此14家生产商决定投资26.5万欧元，将“旧轮胎回收与环保协会”注册成阿利亚皮尔股份公司，并聘用了十几名专家，专事协调与组织，以保证旧轮胎跨行业、跨企业、跨品牌回收的有序进行。该公司将轮胎按类型分作四组，向上游生产和销售商征收不同等级的回收服务费。服务各项内容占总费用的百分比分别为收集25﹪、分类清洗15﹪、运输20﹪、翻新或者再生25﹪、科研10﹪、管理5﹪。公司同时将回收任务转包给下游100多家旧轮胎处理企业，同时指导、调度和审核它们的任务完成情况。这100多家环保企业负责全法国近8万个轮胎制造、销售和修车网点及公共场所的旧轮胎回收、分类、清洗、原形改制、翻新、分解以及再生胶和胶粉生产。促使这一循环经济蓬勃发展是由于2002年12月29日，法国政府颁布了一项强制回收废旧轮胎的法规。根据法规，自2003年起，法国境内的轮胎生产与销售商每年投放市场多少吨新轮胎，次年必须回收吨数相等的旧轮胎，回收费用全部由生产和销售商承担。但这笔费用可打入轮胎售价。民意调查发现，78﹪的消费者愿意承担环保义务，愿意多付几个欧元保证每只轮胎循环再利用。在此政策下包括米其林、固特异、石桥等14家在法国生产和销售轮胎的厂商决定联合行动，依托法国废旧轮胎回收工业已有的基础，通过规模化的解决之道，将完成法定回收配额的成本降到最低。事实上，在此之前法国与其他西欧国家就积极采取措施，以消灭旧轮胎造成的“黑色污染”。因此，在我国推行循环经济不仅是可行的，也是必要的。我们衷心地期待循环经济的理念能在中国的大地上开花结果，使我国沿着可持续发展的康庄大道走向光明的未来。

        由于再生胶可以直接代替橡胶，在橡胶制品中按一定比例加入，可以有效地降低成本；具有优异的加工性能；动态脱硫等技术和工艺的运用，使再生胶生产过程中的废水、废弃的污染得到有效的控制；资金投入不多，投资回收周期较短，且技术难度不大。因此，在美国、日本这样的发达国家50﹪的废旧橡胶作为热能利用，20﹪-25﹪用作生产再生胶颗粒或者再生胶粉。根据商务部门统计再生胶的利用量占我国废旧橡胶利用率的80以上，胶粉和胶粒大约占7﹪左右。在某种意义上讲再生胶是我国废旧橡胶利用的主要途径。

        再生胶一直是世界橡胶工业的重要原材料，它一方面可以代替橡胶，缓解了天然橡胶的严重匮乏；另一方面使废旧橡胶实现了回收再利用，解决了废旧橡胶污染环境的问题。但是，我们也必须面对这样一个现实，就是随着合成橡胶的大量开发和应用，再生胶的应用市场会有一定的萎缩。

        但是根据我国的国情和资源现状，废旧橡胶的胶分化将会成为我国再生胶工业的发展新方向。胶粉的应用领域比再生胶大得多，不仅能应用于橡胶领域，还可以广泛应用于道路沥青、防水卷材、防腐涂料、彩色地砖等非橡胶或者橡胶边缘领域。据媒体报道，美国、英国、德国、荷兰、瑞典、加拿大、澳大利亚等国家相继建立了一批胶粉公司，其生产能力已大大超过再生胶。目前，美国的再生胶产量占41﹪，胶粉占59﹪；日本再生胶占35﹪，胶粉占65﹪；前苏联则从1982年代开始逐步将废旧橡胶全部用于胶粉生产。而我国目前的再生胶年产量约55万吨，胶粉的产量10万吨，其比例远远低于工业发达国家。因此，我国再生胶工业未来的发展方向应该是废旧橡胶回收利用胶粉化，也就是说再生胶工业应逐步向胶粉的工业转型。

        对于再生胶、胶粉的未来市场情况，笔者认为，橡胶工业仍然是再生胶、胶粉的应用大户。根据市场需求情况来看，我国橡胶工业所用胶料，主要是天然橡胶、合成橡胶、再生胶及胶粉，它们之间的使用比例大体为天然橡胶占30﹪、合成橡胶占50﹪，再生胶及胶粉占20﹪。其中，轮胎行业仍然对再生胶、胶粉有一定的需求。我国是名符其实的“自行车王国”，这几年汽车销售量也呈几何级数递增。因此，我们有理由相信除了进口部分轮胎外，大部分都需要国内生产，这就需要一定数量的再生胶和胶粉。这部分需求对于再生胶工业来说就是一笔不可多得的财富。

        但为了再生胶工业的健康、持续发展，笔者认为在我国还没有成熟的用于大规模生产的设备和技术工艺的情况下，首先应当建立废旧橡胶再生利用同一市场。运用现代化的信息管理手段，现代化的企业管理经济，统一生产工艺，统一质量标准，统一检测手段，统一加工深处理后，实行统一销售；其次按照“风险共担、利益共享”的原则，采用统一的运作模式在废旧橡胶聚集区、富余区建立加工分厂，降低生产成本，提高盈利能力和市场竞争能力；再次还要开拓国际市场。巩固日本、巴基斯坦、泰国、韩国等销售渠道，通过改进包装质量、提高产品质量，真正做到无味、无污染向其他国家开拓新的市场；最后在条件成熟的国家投资开办相应的胶粉厂