近日，杭州公共自行车公司推出千辆“升级版”公共自行车，将原本黑色的充气轮胎更换为橘红色的蜂窝式轮胎，这些蜂窝式轮胎不用充气、不怕钉子，吸引了不少市民选择其为出行方式。
    据介绍，杭州公共自行车每年维修更换大批轮胎，以2015年为例，就更换了5万条自行车内胎。现在改用成蜂窝式轮胎，虽然前期成本有所增加，但从长远来看，能够降低自行车维护成本。

杭州橘红色轮胎公共自行车不用充气不怕扎
    目前，杭州公共自行车在主城区有5万6千余辆，主要为铝合金车框、黑色充气轮胎的“小红车”。实际上，为了给市民、游客提供个性化服务，近年来，杭州公共自行车还推出了其他的款式。
    比如2014年，100辆复古自行车在西湖边亮相，当时这批车是全国首推的复古公共自行车；2016年，在推出“扫码租车”功能的同时，100辆山地车也于西湖景区亮相。目前，这两款车仍在西湖边为市民服务。
    新版蜂窝式轮胎的亮相，有市民可能会觉得眼熟，这与时下热门的互联网单车的轮胎类似。不过，蜂窝式轮胎尽管具有不用充气、不怕钉子的特点，但在颠簸路段或爬坡可能会有些吃力。
    目前这1000辆“升级版”公共自行车已投入运行，市民在骑行体验之后，可将自己的骑行感受反馈给杭州自行车公司，如果受到市民欢迎，杭州自行车公司将进一步推广使用。