ark Voss，工程集团经理，车身结构高级复合材料的带头人，将于11月在CW的碳纤维会议上成为一个关键人物，并讨论该公司在其汽车中实现复合材料的历史。 Voss成功地领导了由通用汽车公司执行的众多碳纤维板的团队，从2004年开始，第一个OEMS的原始设备碳纤维漆的外部面板。他领导了2009年Corvette ZR1碳纤维面板的开发和执行，以及2014年的Corvette Stingray复合车身面板的开发。Voss已经收到了许多与碳纤维和其他大规模节能技术有关的专利。   他的演讲是“在未来汽车平台上实现轻量复合材料的成功途径”，将回顾通用汽车在轻量化和性能改进方面的长期历史，他和该公司多次经历了新材料的发布。他将讨论如何在生产中实现新的复合材料，以及为OEMS和供应商带来的风险。他将强调技术和商业风险，这些风险可能使新材料系统的短期或长期生存能力偏离轨道。他将详细介绍与新材料系统执行相关的风险的不同方面，并将提出减少这些风险的策略。   碳纤维2017还将于11月28日上午在北查尔斯顿的波音787梦幻客机总装线上进行参观。当天下午，复合材料预测与咨询有限公司的Chris Red的会前研讨会就能源和运输应用碳纤维增长的前景展开。   碳纤维2017是碳纤维的卓越会议，它在复合材料行业中扮演着重要的角色。此次会议提供了先进的信息，并为行业专家提供了简化制造成本、市场前景和预测等方面的信息。