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300多万打水漂!首家共享单车退出市场 投入一千辆车只找回几十辆

发布时间:2017-06-20 90

近日,在共享单车领域有两则消息引人关注:一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业单笔融资最高纪录;一是正式运营仅仅5个月后,重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。

6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在其官方微博宣布,由于公司战略发生调整,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。就此,悟空单车也成为了行业内首家彻底退出的企业。创始人雷厚义昨日在接受媒体采访时透露,“退出是因为打不赢了”。

悟空单车官方微博资料显示,今年1月7日,悟空单车宣告进入重庆市场,首批投放2000辆,分布在两江新区等主城的各个区域。这也是重庆首次出现共享单车,随后不久,ofo小黄车便宣布投放重庆大学城,进入重庆市场。

当时,悟空单车创始人雷厚义还对外宣布,悟空单车投入市场后,将以每天500辆的速度在几天内完成布局,并逐步扩大覆盖范围,最终预计拥有10万辆悟空小红车,全面覆盖重庆城区。

除了深耕本土重庆及周边区县,悟空单车还将进入全国各大城市,在全国334座城市设立超过10000个共享单车站点。同时,悟空单车寻找城市合伙人,投资单车,享车辆利润分红,计划在年内投放超过100万辆单车。

然而,在正式运营5个月后,悟空单车就宣布退出共享单车市场。

雷厚义6月19日在接受媒体采访时透露,“我们拿不到顶级的供应链资源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作,而悟空单车合作的都是小厂商,产品品质上不是特别好,车子容易坏。”他还指出,公司现有模式已经运营不下去了,“车子是动的,车多一定要钱多。悟空单车原计划采用合伙人模式,通过农村包围城市来撬动共享单车市场,但项目自身没有盈利,说服不了城市合伙人。中国的中小商户,安全意识是很重的,看你还没有盈利,他们是不愿意出钱的。”

为了这个风口,雷厚义投入300多万元,一千多辆单车也不见了踪影。“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车,约一半投放在大学城,其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁,大部分已经找不到了,找到的大概在10%左右。”

愿赌服输,人要向前看。雷厚义坦言创业这半年,对悟空单车和他自己来说,都有很多血淋淋的教训:

第一,不要去追风口,追了也没用,小公司追不到。风口是等出来的。

第二,项目一定要能盈利。共享单车短时间内一定亏损,但你做一个项目,无论是拿投资也好,还是自己出钱,从模型上一定要跑得通,这很重要。

第三,你要有相应基因。比如做共享单车,你要有供应链的人加入,否则自己去搞,问题非常大。

第四,小公司还是适合小切口,形成独特价值。就像我们做共享单车,搞到最后连被收购的价值都没有。我们也去找过ofo,希望被并购,但他们没意向。