中国一汽材料部非金属研究室专家朱熠表示，TPE在汽车上大有可为，如护套护罩、电子电器防护材料由橡胶逐步被TPE取代，随着涡轮增压动力系统的发展，三维吹塑管的发展也带动TPE的应用。在欧洲，市场对卡车价格接受程度高，卡车所用材料选择空间也大，外装件如扰流板、挡泥板等也都普遍采用弹性体，而国内目前对卡车的需求主要还聚焦在动力等方面。
    国内TPE发展阻碍较多有待业界进一步努力
    总之，随着强制性环保法规的出台，轻量化、降低成本和增加可靠性需求的增加，发动机温度升高、空间密闭性增强，生产工艺简化、减少粘接剂，代替热固性橡胶，提高回收率等趋势的发展，TPE在汽车的应用必将迎来更大空间。
    但是，目前国内TPE的发展需要清除诸多路障，如本土化和规模化，目前主要依赖进口;专业化，有针对性的开发;技术上，高性能、低压变、扩展应用温度范围、提升TPV交联率、低成本等需求，都有待业界进一步努力。
    TPE在汽车领域逐步替代橡胶、PVC等传统材料。2015年TPE行业进入一个发展的拐点，鞋材用TPR市场低迷，车用TPE市场相对活力充沛，如汽车轻量化、低VOCs、个性化、人体舒适度等需求将带动TPE在未来汽车材料的需求。