梅赛德斯·奔驰需要一种新材料来替代应用于防晒板内部框架上的玻纤增强PBT，于是向瑞典塑料制造商柏力开米寻求帮助。令人意外的是，替代品并不是另一种工程热塑性塑料，而是玻纤增强PP化合物。

2015奔驰C级轿车内饰件和防晒版框架
    40%玻纤增强PP化合物是柏力开米PolyfillPPHC系列产品之一。该公司称，这款材料比之前使用的PBT轻很多。而梅赛德斯·奔驰也迫切希望对车辆减重，满足2020年欧盟对二氧化碳排放量的新一轮限制。
    柏力开米的玻纤增强PP化合物正应用于梅赛德斯于2015年推出的C级桥车中。柏力开米德国子公司总经理RichardVanselow说道：“梅赛德斯也很期待在其他车型中使用这款材料。”
    柏力开米称，其新材料性能与玻纤增强PBT和PA6相似，在很多应用中都能取代这两款产品。
    柏力开米研发部经理HenrikEriksson说道：“高性能玻纤增强PP在市场上已经很多年了，但还没有被大量应用。近期我们看到，汽车行业已经开始意识到这款现代化的PP材料在技术性能上可取代PA6和PBT解决方案。”