大众汽车已经向德国联邦汽车运输管理局提交了一份四缸柴油引擎修复的计划书。
大众在提交的文件中提到了三款不同尺寸的四缸柴油引擎，它们每款都有各自的修复计划。其中，最大的那款2.0L引擎将进行软件升级，中等尺寸1.6L引擎不仅需要软件升级同时还需要更换掉进气口的塑料过滤器，最小的那款1.2L引擎其修复方案则还在研究当中，不过大众表示应该也是会通过软件升级来解决。
该过滤器被称为“空气转换器”("flow transformer")或“空气捋顺器”("flow straightener”)，由黑色塑料制成，表面不光滑。
大众汽车产品传播经理告诉本刊姊妹刊《塑料新闻欧洲》，采用3D打印制造了该零件的原型件。他表示，这是非常必要的，得以快速解决问题。
一旦获得政府批复，大众将开始制定采购和生产计划，包括材料、加工工艺以及供应商等细节。
该公司的视频展示了如何将该转换器装到Mann+Hummel生产的塑料外壳的过滤组件上。
以上提到的软件升级时间将不会超过半个小时，塑料过滤器更换时间也会控制在一个小时以内。另外，为了解决一些车主没有时间到经销商接受修复，大众还承诺适应地推出部分免费的上门更换服务。
据悉，受影响的欧洲柴油汽车将最快从明年1月份开始接受修复服务，但考虑到影响范围之广，大众可能要花上一年的时间才可能完成这项工作。