轮胎业已成我国遭受贸易救济调查的重灾区。阿根廷工业和旅游部日前宣布，将对原产中国的轮胎展开反倾销调查。包括阿根廷在内，已有超过10个国家对我国产轮胎发起过贸易救济调查。  

    阿根廷相关部门递交的审查报告认为，中国轮胎在阿根廷市场的倾销幅度为165%，因此有证据对从中国进口的轮胎进行反倾销调查。此次反倾销调查的对象包括原产自中国的轿车、客车、卡车和农用、林业车辆轮胎。  

    我国有多少轮胎企业将受此影响？中国橡胶(资讯,行情)工业协会副秘书长徐文英表示，“目前还没有确切数字”。  

    9月输美轮胎特保案终裁，中国乘用胎在美市场立刻受到挤压，企业面临市场转移。“但此次阿根廷发起反倾销调查并不是中国轮胎从美国转移到当地市场引发的。”山东玲珑集团每年对阿根廷出口的轮胎占出口总量的10%，特保案后，国内大部分涉案企业开始向中东和非洲转移市场，而南美洲贸易环境不太好，阿根廷也不属于新开辟的市场。  

    今年6月，巴西外贸委员会决定对进口自中国的客车和货车轮胎征收反倾销税，王国梅认为，“阿根廷很有可能是效仿了邻国的做法”。北京WTO事务中心首席专家程大为表示，若一个国家对某种进口产品采取贸易保护措施，那么处于类似贸易环境的另一国也会发起调查，形成“学习效应”。  

    特保案已导致轮胎企业出口量整体下降。而轮胎行业已经成为我国遭遇贸易救济调查的重灾区。截至目前我国轮胎已陆续遭到来自委内瑞拉、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美国、阿根廷、印度等国发起的调查，涉案产品从汽车斜纹轮胎、摩托车胎等低附加值产品向载重子午线轮胎、工程胎等高附加值产品扩散。  

    中国要求世贸组织设专家组调查轮胎特保案  

    据新华社电中国政府昨日要求世界贸易组织设立一个专家组，调查美国对中国输美轮胎采取的特保措施。  

    在世贸组织争端解决机构当天召开的会议上，中国代表团指出，美国政府于９月１１日宣布对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎实施为期３年的惩罚性关税，这种所谓的特保措施是屈服于国内贸易保护主义压力而采取的，这种做法背离了在金融和经济危机背景下避免采取保护主义措施的国际共识，并对两国利益都造成了损害。此外，美国政府是在缺乏事实基础的情况下做出上述加征关税决定的，因此有违世贸组织中相关规定。  

    尽管在当天的会议上，中方向世贸组织提出设立专家组的要求，但美方按照相关程序阻止了专家组的设立。在拟于明年１月１９日举行的下一次世贸组织争端解决机构会议上，中方可再次提出设立专家组的要求，届时美方将无权再次阻止，因此专家组将自动成立。