汽车行业低迷引发塑料制品的多米诺效应

　　【全球塑胶网2008年8月22日网讯】
六月中旬以来PP、PE市场走势连续低靡。下游工厂需求不利是导致其价格下跌的主要原因。

　　近期华东地区有部分工业包装膜厂反映今年第二季度来自汽车生产厂家的零件用包装袋订单数量较往年有明显下降，导致其对高压、线性的采购量也相应减少。某上海汽车的供应商反应，7月上海大众帕萨特生产线曾经停车，当时其零件包装袋订单几乎停滞。

　　针对以上情况，易贸对目前国内汽车行业进行了采访与分析。与眼下正如火如荼举行的奥运会相比，国内车市似乎显得冷清了一些。中国汽车工业协会本月8日发布的一份数据显示，7月国内乘用车共计销售48.42万辆，环比下降17.02%。这是国内车市自今年3月销量走低以来，连续5个月销量下降。

　　据了解，这是中国汽车工业史上第一次出现连续5个月销量下降的情形，“车市形势非常严峻”已是业内人士的共识。成品油价格上涨、《反垄断法》的出台以及实施、排量3.0以上的大排量汽车消费税大幅上调、从紧的货币政策、各级别车型之间的恶性价格竞争等不利因素都削弱了国内个人以及企事业单位的汽车购买力。

　　作为我国几大支柱产业之一的汽车工业，其低靡的表现已经引发“多米诺”效应，其对塑料制品行业的冲击也绝不仅限于零件用工业包装袋。汽车车身、内饰、保险杠甚至引擎都大量使用各种型号塑料。国内塑料行业也将伴随汽车工业的低靡表现而迎来“生存危机”。

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